“瓶颈制约”走向“总体适应”的跨越十年

　　访宁波市交通运输委员会主任劳可军

　　问：您能否用一句话来概括十年交通变化？

　　答：十年间，宁波交通发展从“瓶颈制约”走向“总体适应”的跨越。

　　问：十年间，宁波交通的发展成就显著而让人自豪，“十二五”宁波交通的展望是什么？

　　答：宁波交通运输系统将深入实施“六个加快”战略决策，加快打造现代化国际强港，加快完善交通基础设施，加快构建全国性物流节点城市，加快建设生态交通、智慧交通，加快提升交通运输服务水平，基本建成便捷顺畅、安全高效、绿色低碳的综合运输体系，为率先提前基本实现交通运输现代化打下坚实的基础。

　　问：有具体目标吗？

　　答：到“十二五”末，全社会客运量达到４．６亿人次，货运量达３．９５亿吨；港口货物吞吐量达到５．５亿吨、集装箱吞吐量２０００万标箱；完成建设投资约１１００亿元（其中公路４８８亿元、铁路１７２．２亿元、水运１５５．６亿元、机场９１．６亿元、交通枢纽１５３．４亿元），新增高速公路２４５公里、干线公路３６７公里；新建农村联网公路１０９５公里、农村客货运场站２２个、港湾式停靠站５００个，公路网密度达到１２１公里／百平方公里；新增铁路１４５公里；新增港口货物吞吐能力８０００万吨、集装箱吞吐能力５４０万标箱；城乡客运一体化覆盖率达到９５％以上；公交出行分担率由１３．３％提升到３０％。