■ 政策内容：《北京市人民政府关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》公布，明确北京将采取小客车数量调控措施，市政府副秘书长周正宇表示，明年北京小客车总量额度指标为24万辆，每月将通过公开摇号的方式无偿分配。

      ■ 新政解读：

      购车资格

      有车市民无权参加摇号

  五类可在京购车人员

  1.本市户籍人员；

  2.驻京部队现役军人和现役武警；

  3.持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员；

  4.持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员；

  5.持有本市有效暂住证且连续五年（含）以上在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员。

     申请程序：

     申请　每月8日为申请截止日

     摇号　每月26日摇号结果公开

     上牌程序：

     上牌　先摇号获指标才能买车

     车辆转入

     从外省区市转入本市的在用小客车，2010年12月23日（含）以前已在外省区市车管所办结小客车转出手续，且车辆符合本市尾气排放标准的，可在临时行驶号牌有效期限内持车辆档案办理转入手续。

     注销转移

     2010年12月24日至2011年1月1日期间，需办理小客车注销和转移登记业务的，应在2011年1月3日后通过指标调控管理机构指定网站或对外办公窗口申请更新指标，取得更新指标确认通知书后，按照《暂行规定》和《实施细则》要求办理更新手续。

     ■ 政策内容：北京市政府副秘书长周正宇表示，只要是在昨日24点前已经购车，或已经签订购车合同，并交付订金的购车者，在经过备案后，仍可按照旧办法办理登记上牌。

    ■ 新政解读：

     何时车到货 何时可上牌

     “这次出台措施，我们考虑到市场现在的情况，考虑到购车情况。包括今天在内，以前都执行老办法。在23日之前已经开了发票，还可以继续按正常的手续来办理。规定是从24日正式施行，届时再买新车就要拿到指标。”周正宇说。

    凭备案确认证明办手续

     备案由北京市商务委员会负责。购车者自己不用去备案，而是由汽车销售企业，在今天18时前，去属地的区县商务委办理窗口递交。将23日（含）前的小客车购车合同、订金收据复印件加盖企业公章等材料报送备案，经审核确认后，凭确认证明办理将来的相关手续。

   ■ 政策内容：“当遭遇恶劣天气、重大活动、重要节日等可能引发严重交通拥堵的情况，适时采取交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶的措施。” 自明年1月1日起，外地机动车在工作日早晚高峰时段禁止进入五环内行驶。

   ■ 新政解读：

    单双号限行极端情况才用

    据了解，单双号限行措施一般不会使用，只有在极端情况下才会启用。在昨天的发布会上，周正宇介绍了极端情况的分类，包括：恶劣天气、重大活动、重要节日等。但具体到哪些路段为重点地区，会上并未明确介绍。详细>>>>

外地车辆

早晚高峰外地车禁入五环

此次，通告明确规定，外地机动车（含临时号牌）在进京前，需要办理进京通行证件（进京客车通行证、北京市区通行证）。工作日早晚高峰时段（7时至9时、17时至20时），外地机动车禁止在五环内行驶。周末是否限行并未出现在条文中。

违反限行措施将连续处罚

对违反工作日高峰时段区域限行措施的车辆、进入限行区域行驶的大货车及违反限行规定进入五环路以内(含五环路)行驶的外地车等，实施连续处罚。

     ■ 政策内容：到2015年，中心城公共交通出行比例达到50%，自行车出行比例保持在18%左右，小客车出行比例控制在25%以下。

     ■ 新政解读：

     新开轨道线中心区占八成

      北京中心城轨道交通线网加密规划编制完成。2011年实现2条新线分段开通，2015年轨道运营总里程达到561公里以上。“十二五”期间新开通的轨道交通线中心城占80%，并按2至2.5分钟发车间隔配备车辆。

     5年后小客车出行比低于25％

    以中心城为重点，依托轨道交通、城市快速路网、公交专用道、大容量快速公交和常规地面公交线路，完善综合客运交通枢纽、地面公交的中心站和首末站三级换乘体系，构建公交快速通勤网络。到2015年，中心城公共交通出行比例达到50%左右，自行车出行比例保持在18%左右，小客车出行比例控制在25%以下。

     ■ 政策内容：

        根据规定，如果市民要换车，在出售或报废旧车后，可以不需要参加摇号，直接申请更新指标，但需要在6个月内完成登记上牌手续。而购买二手车，也必须先摇中指标，才能购买并上牌。

      ■ 新政解读：

      旧车更新 无需摇号直接获得新指标

      新政策规定，单位或者个人出售、报废名下小客车后，需要小客车更新指标的，不需要参加摇号，直接申请更新指标。并以小客车更新指标确认通知书作为证明文件，自取得更新指标之日起6个月内，办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃更新指标。

      买二手车 先摇中指标方可买二手车

     新政策规定，工商部门在二手车销售发票验证时，也将查验小客车配置指标确认通知书，并在发票背面加盖“已取得指标”字样的印章。交管部门在办理车辆转移登记时，要查验二手车的销售发票等材料。

   ■ 政策内容：“当遭遇恶劣天气、重大活动、重要节日等可能引发严重交通拥堵的情况，适时采取交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶的措施。” 自明年1月1日起，外地机动车在工作日早晚高峰时段禁止进入五环内行驶。

   ■ 新政解读：

    单双号限行极端情况才用

    据了解，单双号限行措施一般不会使用，只有在极端情况下才会启用。在昨天的发布会上，周正宇介绍了极端情况的分类，包括：恶劣天气、重大活动、重要节日等。但具体到哪些路段为重点地区，会上并未明确介绍。详细>>>>

外地车辆

早晚高峰外地车禁入五环

此次，通告明确规定，外地机动车（含临时号牌）在进京前，需要办理进京通行证件（进京客车通行证、北京市区通行证）。工作日早晚高峰时段（7时至9时、17时至20时），外地机动车禁止在五环内行驶。周末是否限行并未出现在条文中。

违反限行措施将连续处罚

对违反工作日高峰时段区域限行措施的车辆、进入限行区域行驶的大货车及违反限行规定进入五环路以内(含五环路)行驶的外地车等，实施连续处罚。

     风传数月的车市“限购令”终于落定。多位汽车经销商表示，“非京籍人员需提供社保、纳税证明”等限购细则发布将引发车市“地震”——约有半数经销商或将被淘汰。同时，摇号成功的购车市民可能会选择一些高端车型，低端车市场将受到较大影响。

    经营不力者恐遭淘汰

现任中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖的看法更为悲观。

他认为，按照今年北京汽车销量超过80万辆来算，如果明年限制到20多万辆，北京会少卖约60万辆车，汽车交易额就会减少五六百个亿，直接影响北京经济的增长。另外，北京现有400多家4S店，弱势品牌、经营不力者必会在此过程中遭到淘汰，“他们如何退出市场，怎么安置，这都是必须考虑到的问题”。业内人士认为，限购对京城经销商是“毁灭性的打击”，约有半数经销商或将被淘汰。

低价车型受较大影响

业内人士普遍认为，明年限牌后对一些低端低价车型将有较大影响，因为消费者选车会更慎重，并且希望一步到位。

对二手车市打击很大

北京旧机动车交易市场一位二手车经销商表示，有的人之前就囤了十几辆车，但这风险太大，让人不敢这么做。

年轻白领购车将受限

对那些已经有购车计划的潜在购车者来说，此次出台的“限购令”，将令他们逐渐感受到“买车难”，尤其是对外地户籍的人而言。

厂商声音

对于一汽大众这种保有量较大的品牌，未来在市场上的品牌占有率会有所提升，但想要盈利仍然十分困难。预计整个汽车行业的经销商未来销售总量会降30%-40%，一汽大众的销售总量预计会降30%左右。目前店内已经没有现车，另外还有百余辆车在途中，但基本都已经被订光。

——一汽大众某4S店市场总监

政策出台后对于比亚迪会有一定影响，但影响只是局部性的，对于二三线城市的影响并不大，而比亚迪在二三线城市的网络覆盖力度还是比较广的，未来也会更重视二三线城市网络的建设。详细>>>>