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胡同中的“祥子”
坐三轮车胡同游，这是很多外国朋友奥运计划的一部分，北京的“骆驼祥子”们为此做好了哪些准备？
采写、摄影/《小康》记者 李漠
板儿爷学英语
酷热的夏日，海子边绿树成荫，游人如织，水上游船点点。小路上的三轮车，就如老北京的冰糖葫芦儿，长长的一串。逶迤驶过，遗落了车夫的“借光了您呢”的吆喝声，还有悠悠的铃声。
这些三轮车，“貌”似多胞胎一般，车前、车后，以及侧板，分别镶嵌着祈求吉祥平安的“祥云”、“麒麟”与“五福捧寿”的铜饰。为了游客乘坐舒适，车夫座位后面还安装了方便乘客上下的扶手；而车夫也统统古式打扮，全部身穿中式对襟褂衫，黑色灯笼裤，有的还足登“千层底儿”，他们的左胸口处一律佩戴着工作证。
京城的三轮车夫，一些是三代以前就居住于此的“老北京”，地道的北京话，字正腔圆，忽必烈建都，朱棣迁都，和绅入狱，溥仪继位，那可是张嘴就来。可要说英语，挺难。申奥成功之后，相关部门多次组织他们集体学习英语，尽管有些人口语过了关，可水平却不敢恭维。
一次，记者陪同美国朋友杰克胡同游。热情的车夫大老远就打开了招呼，谈好价后，他掸了掸座位，把我们让上车，随后将毛巾往肩上一搭，喊了声“坐稳了您呢！”，就片腿上车出发了。杰克留学上海多年，粗通汉语。他挑起大拇指小声说：“皇城根儿的人就是不一样！”这时，车夫用英语说话了，仅会说“拜拜”的记者听来大概意思是“热烈欢迎外国朋友，下面我开始介绍……”这时，杰克的脸色马上就变了。记者忙问：“怎么了？”杰克回答：“车夫说热烈欢迎外国魔鬼！(We welcome our foreign fiends！)”
记者笑着告诉杰克，车夫肯定学习英语不久，属于口误。
如今奥运会开幕在即，三轮车夫的英语水平有多大提高？
在银锭桥附近，记者遇见了41岁的赵师傅。
他告诉记者，在过去几年，什刹海社区服务中心等有关部门，一直强调从业的六七百人要加强英语学习，他本人也会一些简单的口语。在2007年8月，还组织了三轮车工、电瓶车工和景区保安迎奥运知识礼仪竞赛。车夫要用英语向3位外国朋友介绍什刹海的历史和风景名胜。如“烟袋斜街曾叫什么名？什刹海地区最早的胡同形成于哪个朝代？如何用英语表达欢迎来到什刹海……”车夫代表的回答还是让大家比较满意。
他还说，过去很多车夫把“四合院”说成“four match hospital”，搞得老外连问这里是不是医院；有的还把“北京人”，说成了“Beijing Mans”，让一些老外误解成“Peking Man(北京猿人)”，现在大家很注意这些错误，尽量少出笑话，力争不出笑话。
临别时，他告诉记者：“我们这些车老板儿英语说得好坏，可代表着北京的形象呢！”
“中国话那么难学，人家一些老外都能把中国话说得让你吓出一身冷汗，我们怎么就学不好英语呢？”车夫王师傅讲起了故事：“有两个女生，看见胡同游的黑人以为人家不懂汉语就说，真黑啊，谁知那黑人用京腔回敬道，‘就你白！’，弄得她俩直伸舌头；还有一次，几个老外在买盗版dvd，附近的中国人就议论道“怎么老外也买盗版！”，一个老外用标准的普通话说‘便宜啊！’，周围的中国人愣住了。”
看见记者在采访，澳大利亚的游客凯瑟琳凑上前说：“2006年，我是第一次来北京，我所遇到的出租车司机，包括观光三轮车司机，很少会讲英文，说得好的，更少，这次来，情况好多了。但是，我感觉作为一个将要举办奥运会的城市，北京大街上的英文标牌还是太少！”
“北京什刹海地区的胡同游，已成为与故宫游、长城游、颐和园游相媲美的旅游项目，成为外国人了解北京的窗口， ”西城区旅游局的一位领导说：“为了避免奥运会时的尴尬，西城区正在努力对公共场合使用的英文进行标准化，并进一步强化三轮车工的英语训练。
整顿“胡同游”
满脸淳朴、满嘴京腔京韵、身穿马褂，我以为自己遇见了骆驼祥子。
刚到银锭桥，我们就被一群热情的“祥子”围住了。“胡同游吗？100块钱，您看行吗？恭王府、银淀桥、鼓楼… …这么大一圈，这个价钱忒值了！”
“太贵了！”这时“祥子”拉住我说：“那就一辆车60块，这可是最低价了！”
我们高高兴兴地上了车，转悠一阵子下车后，被拦住了去路：“给小费！”
当初并没有说这个啊，但是一看那杠子般的胳膊，赶忙递过去15元，“真抠门，看人家老外都给一把，还是美元！ ”我们这个窝火啊。
这是一位上海游客曾经的遭遇。
“正因为不合法的胡同游公司多，真假‘祥子’鱼龙混杂，才使得秩序混乱，低价竞争，漫天要价的问题时有发生。 ”西城区旅游局的一位干部说：“由于游客对京城的胡同缺少了解，只能根据三轮车夫推荐的路线进行游览，即使事先议定了价格，车夫也可以通过增减游览景点达到多收费的目的。”
此状况，让什刹海胡同游开创者徐勇忿忿然。
北京的胡同围绕在紫禁城周围，大部分形成于元、明、清三个朝代。胡同游览线路主要集中在什刹海一带，历史上曾建有王府、寺观、庵庙等多达30余座，现尚存10几处，主要代表有恭王府及花园、宋庆龄故居及醇王府、郭沫若纪念馆、钟鼓楼、德胜门箭楼、广化寺、汇通祠、会贤堂。在拍摄胡同时，徐勇发现了胡同的商业价值。
1993年，他在什刹海地区创办胡同文化公司，开辟了第一条北京胡同文化游览专线。为了让胡同游更中国、更京味，他让人力三轮车登场。而且胡同游的车一律红车篷、黑车身，车夫均黄马褂、乌毡帽、黑灯笼裤。
刚一上路就吸引了众人。但很快，他们被“克隆”，不仅旅游路线相同，连衣着也难以区分。
“胡同游代表的是北京的形象，好不容易经营起来的品牌就这么糟蹋了，实在可惜。”徐勇感慨道。
屈指算来，胡同游开展至今已有十几个年头，尤其是奥运将至，记者最关心的还是眼下的情况。
什刹海风景区旅游秩序整治办公室的一位领导说，为了迎接奥运会到来，2006年3月，西城区成立了什刹海20 08办公室，“整治办”就归属其中。办公室成立以来，从细节入手，大力整改什刹海地区的旅游环境。通过摸底调查，出台了一条三轮车、电瓶车规范行车路线，做到既不扰民又能将北京胡同的动人风貌呈现给游客。既对无照黑车加大管理力度，同时还对该地区的注册三轮车工、电瓶车工及保安进行多场职业培训，使他们熟悉奥运相关知识及景区介绍、掌握基础英语会话，为奥运做好准备。
“自2008年5月12日起，全市首个三轮车胡同游特许经营在什刹海地区开始。300辆新三轮车持交管部门颁发的正式牌照在该地区获准从事胡同游经营，其他三轮车今后不得在这里上路拉客，今后，什刹海三轮车数量将不再扩大。” 西城区旅游局的一位干部告诉记者。
考虑到过去胡同游三轮车的扰民问题，此次，什刹海风景区管理处在特许经营中严格规定了路线，共有两条主线三条支线，主要集中在前海和后海,基本包括了恭王府、宋庆龄故居、银锭桥、广化寺、火神庙、野鸭岛等什刹海地区的主要景点。
什刹海街道工委副书记高建军介绍，原来没有规范的管理，三轮车价格市场并不统一，许多游客要自己“砍价”。实施特许经营后，5家特许经营企业根据游览项目、游览时间等定价，但这种具有“套餐”性质的价格主要是针对旅行社等团体，5家的价格也不完全相同。针对散客制定的价格是每人每小时35元，该价格包括了导游服务。据了解，5家公司之一的芳华庭团体价格为每人480元，游览时间为8小时，包括胡同所有的景点游览、中外翻译服务、百姓家庭饭等。
他还说，今后除获得特许经营资格的，原来在什刹海地区从事胡同游的三轮车均不得上路经营。什刹海风景区管理处已设立特许经营日常管理办公室，全面负责日常管理，今后还将组织对车夫和企业进行安全、礼仪、外语和旅游讲解词语等方面的培训。
离开什刹海时，记者迎头碰上了带巴黎某旅游团的导游李小姐。她告诉记者：“过去，一些板儿爷热情得过火，让你心里没底，尽管你加倍小心，可还不时上当，现在明码标价好了。我相信，奥运会期间会更好，宋丹丹在春节联欢会‘火炬手 ’中说过，这是可以练出来的，谁也不是一出生就跑步出来的嘛！”
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