宁波标志：从跨海大桥到轨道交通

　　真诚坦率的互动交流，吸引了越来越多网友的关注。下午3时之前，网上发帖提问1000多条，半小时后，直线蹿上了2000条。　

　　有网友提到，去年去看奥运会，在北京天安门看到杭州湾跨海大桥的浓缩景观很自豪。也有网友问巴音朝鲁书记：每个城市都有标志性的东西，比如说一个景点，一个人物，一种政策，您认为宁波应该是什么？

　　“我认为，杭州湾跨海大桥是我们改革开放30年发展成就的缩影，也是我们宁波一个值得自豪的标志性工程，是中国人自己设计、自己投资、自己建设的世界上最长的跨海大桥。”巴音朝鲁回答说：在大桥建设中，我们克服了诸多难以想像的困难，甚至一些国际桥梁专家认为中国不可能有建造这么一个大桥的能力，但是我们用四年多时间建成了。

　　巴音朝鲁侃侃而谈，跨海大桥是过去五年宁波基础设施建设中的标志性工程。以此为标志，过去几年我们的交通基础设施建设有了很大的提升，包括高速公路的拓宽，甬金高速、绕城高速西段的建成，以及港口、码头、环保设施的建成。

　　针对许多网友关心的轨道交通建设，巴音朝鲁说：如果刚才我们讲到过去五年我们以杭州湾跨海大桥为标志性建筑的话，现在已进入以轨道交通为标志的新一轮交通基础设施的建设时期。这包括海铁联运、空港物流，今年将要建成和启动的是四条铁路。甬台温铁路宁波段今年要投入使用；完成萧甬铁路电气化改造工程，杭甬客专、宁波货运北线年内开工，还有几个枢纽站。大家关注的城市轨道交通，的确是一个大事情，建设力度可以说前所未有。

　　巴音朝鲁高兴地介绍：轨道交通从规划来讲是6条线，总长度247公里。从今年开始建一号线的一期，这是我们历年城市建设中投资规模最大的一项工程。宁波轨道交通建设属于国家第二批规划，在第二批城市轨道交通建设当中，宁波还是第一个，从立项、申报、批准下来，宁波走在前列。应该说项目的推动非常有效率，很不容易。

　　前几天，巴音朝鲁到轨道交通望春站调研。他说，拆迁任务非常艰巨，一个站口就需要拆迁4万多平方米，涉及几百户人家，还有若干个企业。现在城市要建设、要发展，拆迁是一个最重要的基础性工作。去年我们在城市建设中完成拆迁量210万平方米，这是空前的，是力度最大的一年。今年我们还要完成310万平方米的拆迁任务。只有完成这些拆迁任务，才能顺利实施大的项目基础工程建设。

　　巴音朝鲁恳切地说，轨道交通建设需要我们全市的力量，要形成一种合力，特别是市区居民要积极参与、积极配合，把这项大的工程建设好，高质量、安全地建设好。

　　东部新城建设也是大家关注的焦点。“网络卫士”问：市委市政府提出“建设现代化港口城市”的宏伟目标和“东扩、北联、南统筹、中提升”的发展战略，大家非常振奋。我们东部建设能不能同样精彩纷呈？

　　巴音朝鲁介绍说，东部新城建设已进入一个新的阶段，从2004年开始做规划，2005年开始真正启动，这几年做了大量的基础性工作，包括路网、管网，投入大量的资金，新城7.8平方公里核心区的项目都落地了，有的已经建成，有的明年就要出形象，包括航运中心、金融中心和会展中心，这些都是宁波城市提升发展的标志性建筑。巴音朝鲁说，东部新城作为一个未来体现宁波现代化国际港口城市的一个核心区块，对于它的建设要求、规划起点非常高的，要按照精品工程、百年大计来设计。

　　宁波是干事业也能干成事业的地方

　　有网友问：作为宁波市委主要领导，到全国其他地方去时，谈到宁波有没有一种由衷的自豪感？

　　巴音朝鲁爽直地说，宁波是一个好地方，干事业的地方，也能干成事业的地方，经过改革开放30年，特别是这些年来，我们的实力大大增强，活力也在增强。应该说我们有自己的优势，特别是我们的体制机制比较活。

　　怎么样发挥好我们的优势？巴音朝鲁举例说：去年宁波加大了扩大内需的工作力度，上了一大批项目。大家注意到了，去年12月31日，我们同一天开工了33个大项目。这在一个地方是很不容易的，这么多的项目之所以能够开工，也是得益于这几年充分的积累，前期工作做得好。在国家宏观调控过程中，很多的项目不能上马，我们正好充分地做了前期准备工作。去年投资总量完成1300多亿元，今年2月，我们已经完成了60多亿元投资，投资增长是开门红，开局非常不错，增长了22.9%，出现了一种逆势增长的态势，非常不容易。