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机票价格可能继续下降
中国民航管理干部学院副教授邹建军认为，燃油附加费复征是一把双刃剑，一定意义上可以弥补航空公司的运营成本，但同时，航空机票价格相当于变相上升，可能造成需求减少。
春秋航空公司新闻发言人张武安告诉记者，对航空公司而言燃油附加费复征的正负效应均有：一方面，燃油附加费征收后，航油价格提高的成本可以被消化掉；另一方面，燃油附加费增加了旅客的出行成本，航空公司要维持旅客量可能要对票价进行调整。
票价调整仍然取决于供需关系。国泰君安航空业分析师孙丽萍认为，由于经济逐步恢复，今年下半年的国内航空需求和票价水平应该比去年同期好，但１０月以后需求的同比增速不会像七八月份那么高，而且四季度是传统淡季，航空需求的月度环比可能是下降的。
邹建军认为，虽然今年８月、９月、１０月三个月航空运输需求上升很快，但由于去年需求异常低迷，今年需求的增长很大部分来自于“基数效应”，不能仅仅根据数字大幅提升判断需求已经回升。
同时，在运力相对过剩，需求不足的情况下，今年的机票价格远低于去年。
即将到来的１２月下旬开始的春节航空运输旺季，能够给航空公司带来一定的收益，但此前的近两个月传统航空淡季，可能导致机票“裸票”价格继续下降。
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