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宁波文物考古研究所研究员林士民带读者 循迹宁波“海丝之路”
昨天，宁波博物馆馆藏的许多宝贝将有望现身“‘海上丝绸之路’七城市文化遗产精品联展”。宁波市文物考古研究所研究员林士民提前带着本报读者，品读这些宝贝的同时摸清宁波的“海丝之路”，看看千年宁波港走过的路。□记者耿晶
专家观点
“羽人竞渡”之说有误
采访一开始，林士民就指着“海上丝绸之路”文化节的标识“羽人竞渡”说，“你看，很多人认为这是四个头戴羽冠的越人在划船，我认为这不是羽人而是风帆。”采访就从“羽人竞渡”这一图案开始了，这是1976年鄞县云龙镇出土的宁波博物馆一级文物——战国时期的铜钺上雕刻图案。7000多年前，河姆渡先民们就以海为生，越王勾践所筑的句章古城，曾是战国时期的五大港口之一，“铜钺上的风帆说明宁波沿海地区人民向大海进军的决心，同时我们也看得出来，当时的造船业已经可以使用风帆，相当发达了。”风帆也在某种程度上与宁波港城的身份更契合。
东汉宁波
“海上丝绸之路”开通
“宁波‘海上丝绸之路’开通于东汉晚期。”林士民告诉记者，这一点可以根据发掘的大批汉墓中出土的“早期越窑”青瓷制品与舶来品来证实，“五联罐上堆塑了许多来自西方的胡人形象，有的在耍弹丸、有的倒立、有的训虎、有的在弹奏，活动场面非常生动。”林士民认为，这说明了在东汉晚期西域的许多胡人，他们通过海道来到浙东(宁波句章)地域。
“海上丝绸之路”是文明对话中极为重要的一条渠道。通过这条文明之路的对话，推动了世界文明交流与交融，促进了各国与地区文明的发展进程。“东汉晚期也就是文明对话的开始”，林士民告诉记者，有不少典型的舶来品如东汉时期的玳瑁、琉璃、玻璃等各式珠、瑱等装饰品，不但在“三江口”中心地带公共葬地中多次出土，而且在北仑、余姚、镇海、鄞州区的东汉大墓中也屡次出土。
2003年3月出土于奉化的车马神兽镜，是三国时期会稽制造，受当时浙江地区流行的神兽镜和车马画像镜的影响，日本也出现过极富特色的三角缘神兽镜。“这个用来整理妆容的镜子，不仅有浓郁的地方特色，还从侧面证明，三国时期的宁波已发展成为东吴沿海颇具规模的海内外贸易集散地，是吴地东渡日本的最佳出海口。”林士民这样告诉记者。
唐代宁波
东亚贸易圈枢纽港之一
唐代的宁波，逐步发展成为中、日、韩“东亚贸易
圈”中的枢纽港之一。1975年出土于宁波和义路的越窑荷叶盏托，是唐代茶具，也是越窑青瓷精品——秘色瓷中代表作之一，“这个盏托出土于唐码头遗址，证明当时唐代海上贸易已经非常发达了。”林士民告诉记者，虽然盏托有些残缺，“当时好的瓷器已经出口了，只留下这些。”
说到宋元时期，林士民告诉记者当时的宁波已经成为一个繁荣的外贸港口，宋朝政府还曾指定宁波是通往日本、高丽的特定港口。“有繁荣的海上贸易，当然要有强大的造船技术。”他向记者特别提到了一个北宋船模型，“这属于外海船，中国造船史上都有这艘船的身影。”林士民告诉记者这艘船之所以这么可圈可点，因为它有舭龙骨。什么是舭龙骨呢？林士民解释说：“就是船在海上航行时候，容易左右摇晃，为了保持船平稳，这个装置就是减摇的。”记者问，是否可以类比于现在汽车上的避震装置，他笑着说：“也可以这么理解。”让林士民自豪的是，“舭龙骨这样的减摇装置是我国首创，比外国造船业早了7个世纪。” |
