空客在中国有一个家 正坐落在天津
空客总裁兼首席执行官托马斯·恩德斯在接受新华社记者专访时说，虽然目前全球出现一定程度的经济危机，但航空业仍有望保持增长，中国市场将是重心。空客一直重视中国市场，并在天津建立了海外唯一一家飞机总装厂。
空客A320总装线项目被称为“中欧合作典范”。自2008年9月投产以来，项目进展顺利，并成为天津打造航空航天产业基地的奠基之作。天津在已公布的《滨海新区工业布局规划(2010-2020年)》中提出，在“十二五”期间建设总面积30平方公里的航空航天产业集聚区，打造世界级航空航天产业基地。预计到“十二五”末，滨海新区航空航天产业规模将达到1000亿元人民币。
回顾中国入世后天津这十年来的发展，来自官方的数据表明，外商投资企业对天津固定资产投资的贡献率超过12%。全市工业增加值、利税总额的40%以上来自外资企业。2009年当地外资企业从业人员82万人，比2000年增加了44万人。
根据空客数据，截至2011年9月30日，共有725架空客飞机在中国大陆运营，占中国大陆100座级以上现役飞机总数的46%，其中包括613架A320系列飞机。今年，空客计划向中国航空公司交付110多架新飞机，占全球总交付量的五分之一，其中就有数十架在天津总装的A320飞机。
2011年10月17日，南航集团总经理司献民（右）与姚明在A380客机上。当日，姚明在北京搭乘南航北京至广州A380首航航班出行。 新华社发（李方宇 摄）
空客中国公司总裁：将不断增加“中国元素”
空中客车（空客）中国公司总裁博龙２０日在巴黎布尔歇机场展览馆接受新华社记者专访时说，空客“牵手”中国航空工业已经２６年，双方工业合作卓有成效。面对未来，空客将不断巩固和深化与中国航空业的合作，不断增加“中国元素”，留下更深的“合作印记”。
博龙说，空客与中国航空业的工业合作始于１９８５年。在过去２０多年中，双方合作已从简单的零部件转包生产和采购发展到飞机重大部件的生产、设计、研发以及飞机的总装和交付，还扩展到工装夹具的生产、空客飞机模拟培训设备的开发和生产等领域。
空客A350客舱设计图
空客350将天津造 津产空客年产目标50架
在空客总公司不同部门工作长达30年的尚鲁国高度评价了空客与天津的合作项目，认为这是中欧双方在高科技领域合作的典范。他自豪地回顾了项目从无到有、发展壮大的历程：不到一年时间建成组装生产线，2009年6月首架飞机下线、当年交付11架飞机，2010年交付26架飞机，今年将交付36架，未来目标为每年交付50架……
中国总装首架空客A320飞机首飞成功
空客在津首飞 国产大飞机翱翔蓝天还有多远？
2009年5月18日14时56分，中国总装的第一架空客A320飞机安全降落在天津滨海国际机场第二跑道，首次试飞成功。
此间专家指出，空客A320天津总装线首架飞机组装完成、首飞成功，表明中国将越来越多地参与到世界航空制造业的分工中。中欧合作民机迈出实质步伐后，多赢效果正在显现。更引人遐想的是，中国国产大飞机翱翔蓝天还有多远？