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国家发改委昨天发出通知，汽、柴油价格自今日零时起每吨提高480元，90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.36元和0.41元。这是今年以来我国第8次调整成品油价格，也是第5次涨价。 新华社图表
今天零时起，本市中石化、中石油加油站着手涨价，市场上常见的93号汽油每升涨价0.38元/升，售价达到6.66元/升，成为有史以来最高的价格。
国内航线将恢复燃油附加
昨天，国家发改委发布的通知还称，此番调价后国内航线旅客运输将恢复收取燃油附加。
自9月30日国内成品油价格下调以来，国际市场油价受多种因素影响持续攀升。10月21日WTI原油期货收盘价格为每桶81.37美元，达到近一年来的最高水平。
今年4月份开始，国家统筹考虑国内经济形势以及成品油市场供求关系等因素，在具体调价幅度上进行了适当调控，国内汽、柴油价格经过五涨三降，今年总体累计上涨了1520元和1390元，涨幅均为27%左右。而同期国际市场原油价格（以WTI原油为例），从年初每桶40美元左右，上涨到目前每桶80美元左右，翻了一倍。这次调整后国内成品油价格对应的原油价格为每桶67美元左右，仍比国际市场原油近期平均价格每桶74美元低7美元左右。
此番调价后国内航线旅客运输将恢复收取燃油附加。公路客运价格由地方政府适当疏导。铁路客运、城市公交、农村道路客运价格不作调整。成品油价格调整对出租车行业的影响，由地方政府采取调整出租车运输价格或收取燃油附加的方式进行疏导，在此之前继续采取发放临时补贴的方式来稳定出租车从业人员的收入水平。
经初步匡算，这次成品油价格调整直接影响当月消费价格指数上升0.12个百分点，在当前物价指数相对较低的情况下，不会对物价水平稳定产生不良影响。（记者周宇）
“靴子”终于落地
“早就听说要涨价了，天天回家路上加满油，就担心明天一早说要涨价，都担心得累了。好了，终于涨了。”昨天，白领陈先生告诉记者，前几天就听说要涨价，成天提心吊胆，还不如一下涨了呢。
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每月多花180元
出租车司机是历次调价受影响人群中最敏感的一类。出租车司机孙先生称，他每天行驶的里程在200公里左右，油价下调前每天需要加100元左右的油，但从今天开始，同样的行驶里程，他每月要多花180元左右。
推迟调价无关通胀预期
对于业界传言“因通胀预期强烈，水价、电价、油价都要调，国家在上调油价时犹豫”的说法，国家信息中心经济预测部牛犁经济师不太认可。
他表示，国内通货紧缩状态即CPI持续的负增长已经持续约一年了，目前正是各地各部门上调水、电、气、油价的时机。
他分析，相信国家是按照油价本身的调价机制进行调整的，并没有考虑水电气等其他的价格情况。
之所以没有在大家预期的10月底或者11月5日调整，牛犁表示，是因为价格机制中明确是“可”调整而非必须，间隔满足22个工作日后，每日都是调价窗口期，哪天调整都是合乎规定的。
国家会在调整油价时考虑宏观经济态势、炼油市场供应等多种因素，此次到底是哪种因素，他表示并不清楚。
此外，10月底并非调价窗口期，尽管从上次调价的9月30日推算，按照国外的工作日计算，22个工作日后是10月底，但国家发改委新闻发言人李朴民之前已表示，我国石油价格管理办法的“22个工作日”调价法，并不包含节假日，所以十一期间的假期应去掉。（记者张艳）
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