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27近来随着国际油价的波动,我国的成品油价格也在频繁调整。国家发改委决定从7月29日起调低国内成品油油价,汽、柴油每吨降价220元,相当于每升分别降价0.16元和0.19元。这是今年连续三次上调油价之后的首次下调。降价千呼万唤始出来,但消费者普遍很不“知足”,他们期盼油价降得更猛烈些,定价机制能够更透明些。
逾九成网友认为油价仍过高
今年5月,发改委公布《石油价格管理办法(试行)》,其中“当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内成品油价格”的规定引人注目,被评价为“有利于成品油定价机制走向市场化”。
在该规定出台后的6月30日,发改委再次上调成品油价格,然而在之后的20多天里,国际原油价格下降幅度已经超过了5%,于是按照《管理办法》规定的降价终于到来,但比较之前连续三次提价每吨1200元的涨幅,网友直言“涨得太快,降得太慢”。
据腾讯网超过10万名网友参与的调查中,97.29%的网友认为“中国油价过高”,48.93%的网友认为本次油价调整应该每升“降1元以上”。
自今年1月燃油税开征以来,油价的每次调整都更加牵动国民特别是有车一族的神经。“上涨的幅度比火箭还快,下降时就比蜗牛还慢”,“降的时候就打锣打鼓,提前通知；涨的时候就半夜鸡叫,就像见不得人一样。”是网友们对油价调整的调侃。
一些网友对垄断油企的论调颇有微词,“国际油价跌的时候说亏本不能降价,国际油价涨的时候高喊要和国际接轨!“
不过,也有一些“挺涨派”网友发出不同的声音:“开车的多是有钱人,让他们多出钱也没什么不对。只有油价上涨,才能进一步控制对原油的开发和使用,节约能源保护环境。”
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