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国家发改委7月28日下发通知，自7月29日零时起国内汽柴油价格每吨降低220元，相当于汽柴油每升分别降低0.16元和0.19元，其中汽油价格从6730元/吨下调至6510元/吨，下调3.3％，柴油价格从5990元/吨下调至5770元/吨，下调3.7％。同时，航空煤油出厂价每吨降低280元，下调幅度为5.5％。
“国家发改委及时下调成品油价格，表明其严格执行新定价机制，此次下调更多考虑到终端消费者的利益，减少民众对于油价跟涨不跟跌的质疑。”相关分析在第一时间对此次油价下调做出肯定。
从后续影响看，研究认为，这次成品油和航空煤油价格的下调，合乎新成品油定价机制，上调与下降将成为此后的“常规动作”，成品油价下调短期对中国石油、中国石化等具有一定“利空”，但航空煤油价格下调对航空业具有积极影响。
自5月份执行新的成品油定价机制以来，国家发改委已经在6月1日和6月30日两次上调成品油价格。
“本次成品油价格下调是在新的价格机制规定出台后的第一次下调油价，主要原因是国际油价事先已经下调，因此本次调价体现了我国成品油价格实行与国际市场原油价格间接接轨。”银河证券分析师李国洪告诉记者。
他认为，虽然《石油价格管理办法》是一项过渡性的措施，但在一个月内两次不同方向的价格调整体现了政府对《石油价格管理办法》执行的决心。“随着竞争性市场结构的形成以及市场体系的不断完善，国内成品油价格最终将由市场竞争形成。”他说。
此前的7月上旬，国际原油价格在经过反弹之后出现下跌，而彼时，距离6月30日国家上调成品油价格不过短短数日，因此民间对成品油价格下调的呼声甚高。有分析表示，此次调价，在一定程度上是顺应人心的，刻板的遵守定价机制，得不到消费者的拥护和理解，有涨有跌有助于消费者的拥护和理解，反而有助于机制顺利运转。
“调价再次验证了成品油定价机制的可预测性。”国信证券分析师李晨持这样的观点，此次调价的成品油基准价格是64美元/桶，与上次的成品油价格调整的6月30日的基准价格68美元/桶相比，下降了4美元/桶，下跌幅度为5.9％，满足22个工作日下跌幅度超过4％向下调整油价的成品油定价规则。
不过此次成品油和航空煤油价格下调，尽管顺理成章，但还是出乎很多人预料。申银万国分析师俞春梅就认为，调价有点超乎预期。她此前判断7月底国内成品油价格下调的可能性不大，主要基于三个理由：一是尽管最新三地的22日均价较6月30日调价时下跌超过了4％，但4％的涨跌幅限制只是油价下调的必要条件而非充分条件；二是6月1日调价幅度不够；三是近期国际油价再度强劲反弹至70美元/桶，国际成品油价格跟随上涨，截至7月28日国内除税成品油价格与东南亚价格已接近持平。“因此，此次调价尽管幅度不大，但总体来看还是超出我们预期的。”俞春梅说。
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