|
4月27日，通用汽车公司宣布新的重组计划。通用宣布将放弃旗下一直表现不佳的庞蒂亚克(Pontiac)品牌，以削减成本。通用还宣称将在2010年底前削减掉四成以上经销商，关闭13个全球工厂，削减21000个美国本土工作岗位。这是4月10日在纽约举办的一场国际车展上拍摄的庞蒂亚克汽车。新华社记者谷欣容摄
美国通用汽车公司２９日开始为期两天的董事会会议，准备就公司命运作最终决定。虽然通用管理层眼下不愿证实，但业界普遍预期这家美国最大汽车生产商将于６月１日正式申请破产保护。
美国财政部一份初步评估认为，通用完成重组后将逐步复苏，重新成为汽车业有力竞争者，乐观预计可以在５年内帮助联邦政府计划投入的近５００亿美元援助资金“回本”。但这一预期遭到部分质疑。
乐观预期
根据美国政府先前态度，联邦政府已向通用注资约２００亿美元帮助其维持经营。如果实施破产重组，通用将在这一过程中额外接受大约３００亿美元政府注资，用以清偿拖欠担保债权人债务以及提供破产保护融资和退出融资。
作为交换，美政府对重组后通用公司的持有股份比例将提高至最多７０％。此外，通用还欠下政府８０亿美元债务。
美国《华盛顿邮报》３０日援引政府消息人士的话报道，根据一份针对通用的初步评估报告，通用在重组后能够逐步复苏。至２０１３年，重组后的通用公司市值可能恢复到７５０亿美元。
届时，尽管政府所持股份将因总股本扩大而遭到部分稀释，但这些股份总市值仍能够达到４６０亿美元，几乎相当于先前“押注”总额；此外，通用所欠８０亿债务将顺利偿还，且政府还可能因持有通用优先股股份而收获数十亿美元利润。
通用股票价格２９日大跌三成多，以每股７５美分的历史最低价报收。
“我不知道我们（政府）到底会挽回多少损失，”一名不愿公开姓名的政府官员说，但有关通用公司的这一前景预期“振奋人心”。
本篇新闻热门关键词:生产商 会议 |
