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坠机现场图。
事故现场。
一架土耳其航空公司客机25日在试图降落荷兰阿姆斯特丹斯希普霍尔机场时坠毁，飞机断为三截，但没有起火爆炸，绝大多数机上人员幸免于难，死亡人数初步确定为10人。
坠机
客机尾部着地断裂为三截
这架TK1951次航班当地时间25日上午8时22分由土耳其伊斯坦布尔阿塔图克国际机场出发，目的地为阿姆斯特丹的斯希普霍尔机场。据报道，机上共载有135人，其中包括1名婴儿。土耳其驻荷兰大使透露，机上共有72名土耳其人和32名荷兰人。另据记者向中国驻荷兰使馆了解到的情况，机场方面尚未提供失事航班上是否有中国乘客的信息。
降落时未准确定位跑道
一名荷兰NOS电视新闻记者报道说，这架波音737-800型客机当地时间25日10时31分在试图降落斯希普霍尔机场时未能准确定位跑道，机尾在距离跑道顶端还有500米处与机场外地面发生接触。
由于机上所剩燃油较少，坠机时没有发生起火或爆炸。
荷兰电视媒体拍摄的现场静态画面显示，瘫落在机场外泥地中的客机机舱断裂为三截，前端机舱和尾翼前端分别与中部机舱脱离，在驾驶舱后面的机身上可以看到一条很宽的裂缝。飞机两翼破碎，左右侧翼挂引擎均被甩出百米之外。
一名幸存乘客向土耳其媒体透露，是飞机的后部首先触地。这名幸存者说:“情况并不是特别严重，有点像颠簸，在猛的一撞后，我们停住了。”
一名担任银行经理的乘客透露，坠机非常突然没有任何预兆，空姐告诉乘客们的最后一句话是“系好安全带，准备降落”。
机上人员侯赛因·萨默事后说：“我们当时正准备降落，我不知道到底发生了什么，一些乘客开始惊恐地大叫。一切都发生得太快，飞机在5-10秒后就坠落到地面，在飞机停住后我弓着身子爬出了机舱”。
曾强行爬升避免撞公路
有目击者表示，客机在坠毁前曾努力向上爬升，进而成功避免撞向高速公路。
当客机即将坠毁时，穆斯塔法·巴塞兹格鲁正驾驶汽车行驶在机场附近的A9高速公路上。他说，当时他和其他一些目击者认为客机不太正常，因为它总是在空中上下抖动，但没有意识到客机即将坠毁。
在距离客机坠毁现场不远，巴塞兹格鲁看见客机突然发出了剧烈的轰鸣，然后飞机开始向上爬升，但最终还是在摇晃之后坠了下来。他说，如果客机在坠毁前不强行爬升，那么它将极有可能撞上A9公路。事实上，坠机现场与A9公路相距只有数百米。
原因
下降时出现异常下坠
截至目前还没有关于本次事故原因的初步结果。荷兰警方根据坠机现场的情况也排除了恐怖袭击的可能。
航空公司方面尚未就坠机事故原因作出任何表态。但土耳其航空公司首席执行官卡里特林承认，飞机在试图下降时发生了坠机事故。乘客凯雷姆·乌泽尔说：“飞机在下降过程中突然异常下坠，尾部最先触地……然后滑向一条高速公路边的田地里。”
路透社援引地面工作人员的话报道，当天机场天气条件适合飞机起降，除有薄雾微风之外没有其他恶劣因素。
土耳其航空公司的官员透露，飞机降落时的能见度非常好，“我们已经检查了所有关于飞机的文件，在机械维修记录上没有任何问题。”
据悉，这架客机是波音公司于2003年生产的，上一次全面进行检测是在2008年的12月22日。飞行员哈桑·塔赫辛曾经在土耳其空军服役，经验非常丰富。国际飞行员联合会的发言人表示，目前没有任何证据显示，飞机坠落与燃料不足有关。
伤亡
大多数乘客幸免于难
乘客从断裂处逃出
目击者称，飞机在跑道附近的泥泞地坠毁，不少乘客从机身断裂处逃了出来。
据报道，坠机后，大约50名乘客在第一时间顺利逃离机舱。“我们正在一块田里，大约距离机场5至6公里，”一名幸免于难的土耳其乘客说，“许多乘客都受了伤，但也有没有受到任何伤害的人。大约30辆救护车已经到了这里。”
美国有线电视新闻网(CNN)的报道称，荷兰方面已经派遣包括救援直升机在内的医疗和消防队前往现场营救被困人员，事故发生1小时后已安全输送出大约80%乘客。乘客侯赛因·苏美尔在电话中告诉CNN:“我们(乘客)都在给家人打电话报平安。情况不是特别严重，但也有人受伤。”
初步确定10人死亡
土耳其航空公司在事故发生第一时间表示已经派专人前往机场调查坠机事故。但该公司表示，坠机事件没有导致人员死亡，但有20多人受伤。
而荷兰电视台记者发自现场的报道则说，至少有5人已经证实死亡，20多人受伤。一名NOS电视台记者说:“我亲眼看见有四五具被白布包裹的遗体被救援人员从飞机残骸中运送出来。他们的遗体被停放在飞机残骸边。”
土耳其外交部25日说，坠机事故造成的死亡人数已升至10人。荷兰哈勒默梅尔市代理市长米海尔·贝泽伊延当日介绍，死者中包括1名机组人员，另有50多人受伤，其中25人伤势严重。
有报道说，目前已经被送往医院的伤者中大部分是坐在飞机后排的乘客，因此有专家指出“这个位置受到的破坏最为严重。”
伤亡小成“奇迹”
这次事故并没有造成大量人员伤亡，土耳其运输部长耶尔德勒姆称这简直是个“奇迹”。耶尔德勒姆说:“首先飞机坠落在平软的泥地上，其次没有发生爆炸，这些都大大减少了伤亡。”
有专家认为，泥地吸收了飞机与地面撞击时产生的大部分力量，也在一定程度阻止受到撞击的燃料箱爆炸引发大火的概率。
还有分析指出，伤亡小的原因还包括飞机没有在人员密集的地面环境坠落，且坠地后断成三段让大量乘客有时间可以从裂口逃生。
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