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5、有购买力的持币坚持与有销售欲望的降价坚持之间出现妥协的缝隙，降价有效，促销有力。
6、汽车产品还有降价空间。
所以，春节前，车市会有鼠年最后一搏。
既有降价空间，又有促销压力，车价就不能涨上去，只能掉下来；既有购买需求，降价就有吸引力，购车就要选择最好的时机。
目前购车是全年的最好时机，原因是已有车型价格相对较低；如果还要大幅降价，只能逼得一些车型摇身一变，改款上市，顶着新价继续卖。一汽大众的高尔夫、东南三菱戈蓝这些车型，价格几乎见底。若让他们再降价，买到的只能是库存车。
如果真的能减免车辆购置税，目前购车也是好时机。
因为大家因为等待减税而持币待购，这就更让厂家着急；一急之下车价下拉，汽车就有了理想的低价格。而一旦减免车辆购置税的政策出台，购车消费蜂拥而上，经销商反而会巧妙地提升价格。近年车价的变动，主要与供求有关。这是定律。
汽车的价格水份有没有挤到滴水不剩？当然没有。
某自主品牌的城市越野车还是卖到8万多元。这个价格，稍添点儿钱，可以买到一款中级车，不添钱，可以买到一款很好的紧凑型合资品牌的车型。而这款车的成本不超过5万元。至少还有1.5万元的降价空间。
所以，春节前，汽车降价还有空间，也就还有好戏看。
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