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年年岁岁玫瑰花相似，岁岁年年车价不同。
今年鼠年年底汽车价格大起大落变动灵活、降价幅度大、波及面宽、惯性明显是有别于往年的主要特点。而价格持续下降到春节前，已是大势所趋。尽管涨跌互现，但是涨少跌多，而且涨幅极小，跌幅很大；涨势悄然无声，不敢声张，跌势势如破竹，大张旗鼓。尤其是经销商唱主角的大幅优惠主导车市价格，将厂家定价远远甩在千里之外，而且大车大降，小车频降，新车上市就降，老车甩卖更降；进口车上百万的降，以往畅销、供不应求的加价车黯然收起了加价牌，牛气冲天的SUV越野车的价格也开始应声而落。
汽车降价这匹野马，春节前能收僵吗？
预计汽车价格下降的好戏还在后头。原因有四。
1、降价趋势明显。
笔者根据网上信息搜集得出结论:2008年上市的车型中，所有除了新君威等个别车型之外，其它车型尽在降价车型之列，无一幸免。而降幅过万的就有16款。其余降价车型降幅也达数千元之多。
降价潮动力来自方方面面。库存压力的推动、新车上市的推动、老车换代的推动、经销商走量的推动、盘活资金的推动等等。各方压力滚滚而来，想不降价，也身不由己。
2、降价惯性突出。
各种动力形成合力，降价趋势越来越明显，没有特殊机遇特殊原因，想让这匹动力十足、桀骜不驯的野马立刻收僵，谁也没有这本事。刹车力量在行车力量面前变得微乎其微，苍白无力。
3、主动降价与被动降价原因交织。
4、消费潜能还可以再度释放；拉动内需的政策和经济形势的平稳会恢复消费信心；眼前是本年度最好的购车时机。
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