11月23日,北京中关村,一位市民正在中石化加油站为自己的汽车加油。自燃油税将开征的消息传出以来,疲软已久的国内成品油市场终于出现一轮显著异动。近日,受燃油税消息刺激,目前国内大部分地区的成品油买家需求回暖,看跌心态减弱,询购增加。 中新社发 郑雄增 摄 司机老徐这两天净忙活着买油了。他的车耗油不多,一天20多升,却也算计着燃油税比原来的养路费高了。 老徐说:“我这辆面包车一天闲不着,烧20多升油。原来养路费是一个月220元,平均每天7元多。现在油价是6.09元,如果费改税后,油价涨5角钱,我一天就付十几元的燃油税,比原来的养路费多不少呢。” 老徐的判断是,捆绑后的油价肯定会涨,涨幅在5角到一元不等,如果涨到一元,他就更亏了,所以,他开始忙活着买油。“趁现在还没涨,多存点。”为了这个,老徐将岳父家里的油桶都借了来。老徐说了,费改税,烧得越多,付得越多,像斯太尔之类的大货车,简直就是烧油的机器,缴纳的燃油税比养路费更多了。 其实,判断油价要涨的不只老徐一人。不少民营加油站也开始出现囤油现象。 有业内人士分析说,燃油税出台将大幅提高汽车使用成本,这是毫无疑问的,其中对中重型卡车、大中型客车和出租车等运营车辆影响尤其大。但同时,政府征收燃油税有利于鼓励人们使用经济型汽车,自从燃油税费可能出现改革的消息传出,一汽夏利股票连涨三天,涨幅高达21%,在香港股市中,中国重汽21日大涨8.21%,就是资本市场最明确的反应。(记者 刘红杰) 燃油税“悬念”不断 各方争议不止 热点 燃油税征多少合适? 1773位车主上书发改委 请求先降油价再征燃油税 专家认为燃油税率不宜过高 可视情况逐步提高 本篇新闻热门关键词:出租 大货车 |