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宁波交通建设如何拉动内需促进经济增长？市政府副秘书长、市交通局局长俞钢的回答言简意赅：“今后5年，投资超过500亿元，进一步完善立体化综合交通运输网络。”
为贯彻落实中央、省、市决策部署，并结合《宁波市综合交通规划》的目标，宁波市交通局已编报了2009年至2013年有条件开工的高速公路新建项目、一批国省道干线公路改造项目、航道项目、综合运输场站及农村联网公路等5方面的建设方案。目前正在抓紧落实相关措施，加快开展项目前期工作。据初步估算，5年中，我市用于交通建设的投资将超过500亿元。
作为交通建设的重头戏高速公路项目，我市目前在建或正在进行前期工作的共有5个，其中绕城高速公路东段正在加紧施工；象山港大桥及连接线年内将开工建设；穿山疏港公路、杭州湾大桥杭甬高速连接线、杭甬高速复线宁波段一期工程前期工作正在紧锣密鼓地进行，这5个高速公路项目争取在2013年前全部建成。
“在当前经济形势下，加大交通建设力度，可谓是一举两得。”俞钢说。一是大量的投资将直接拉动内需、解决劳动就业；二是通过这一阶段的建设，将进一步完善我市立体化综合交通运输网络体系。俞钢介绍说，交通部门将以高速公路网为轴心，一方面与铁路、水路、航空联成立体化交通网络，基本适应现代化国际港口城市的交通需求；另一方面与农村公路网络联成一片，进一步促进城乡一体化，让老百姓出行更加方便。
在今年最后的一个多月时间里，我市交通建设的重点是抓两头，即确保即将完工和尽快开工的项目。目前，甬台温铁路工程进展顺利，到年底宁波段铺轨可全部完成，明年可望全线通车。另外，大碶疏港高速公路路面施工已全部完工，将在年底建成通车。象山港大桥及连接线和杭甬铁路客运专线两个项目，将在年内开工建设。 |
