在乍浦港区码头，记者看到现场的“散改集”设备正在运行。一抓斗煤炭准确落入一台改装的两用料斗后，通过5米长的皮带机输送至可控流量的三通落料口，落入由翻箱机操纵得集装箱内……在胡军民介绍下，记者得知这已是“散改集”工艺的第四次革新，这也意味着如今的嘉兴杠“散改集”运输模式已跨入4.0版本。

　　“刚开始，我们采取在集装箱箱顶开天窗的方式把货物装进去，自动化程度不高，之后，我们采取了皮带机装载的方式，研发了“散改集”专用装箱装置，利用皮带机配合翻箱机，实现安全、高效、流畅的场地煤炭装箱作业，最高效率达每小时8箱。”胡军民回忆道，“经过两次技术改良，我们可以在堆场进行装载，而最新一次的技术革新则实现了直接在码头装载。”

　　增加皮带机的变幅功能、对皮带机进行增速提效改造、皮带机尾部大流量设计……第四次的改良使得只有1米宽的皮带，达到每小时1200吨的输送能力，作业效率由8箱/小时提升至12箱/小时。同时皮带机前段的驾驶室还增加乐监控功能和回转调平功能，使操作更简单、变幅更安全。

　　“‘散改集’工艺已经变得越来越成熟，‘散改集’运输模式也将为客户带来更多的便利和收益。”胡军民表示。

　　记者了解到，近年来，江苏、合肥等多个港口已相继推出“散改集”业务，而在浙东，“散改集”也越来越成为港口运输的一种趋势。

编辑： 杜寅