蝶变之城区
城西城南上演“多城记”
去年轨道交通1号线一期的开通，实现了高桥镇、邱隘镇群众盼望了多年的“地铁梦”。“地铁通车后，高桥镇以及周边区域的商业开始崛起，‘月光经济’的撬动作用从城市延伸到了农村，城镇建设日新月异。”高桥镇分管城建的副镇长叶夏凯说。
这一年，高桥镇城市建设快步向前：地铁沿线建起了一个个宽敞的停车场，便民中心让周边群众办事更加方便高效，地铁沿线绿化整治工程和后塘河环境治理快速推进。
这一年，高桥镇、邱隘镇以及沿线区域的经济张力得到释放，距离对置业、娱乐、生活的掣肘被打破。“1号线通车后，我们全家人经常一起出动，去世纪东方、文化广场看电影。”家住邱隘镇的陈晓华说。
这一年，更是改变了很多鄞州人的生活方式。很多人到郊区买房，工作在市区，又或是住在市中心、游在城郊，都已经成为现实。
轨道交通2号线的如期而至，对鄞州南部的石碶街道、古林镇等沿线区域的城市建设、经济发展产生的影响已开始显现。
“作为宁波南部门户区，2号线对石碶来说，是一次脱胎换骨的提升。我们已经准备好全面迎接地铁时代的到来。”石碶街道党工委书记朱良华说，“2号线不但极大地方便了周边市民的出行，也将给石碶带来发展提升的新空间。”
在过去的五年里，石碶街道集聚了9个市、区级重点工程，涉及13个建制村，民房17万平方米，厂房10万多平方米，需征用土地1000多亩。石碶街道集中力量，将一个个拆迁任务当成一个个“战役”，攻难克艰。“白加黑”“五加二”“一把钥匙开一把锁”，动员一切力量合力攻坚。
随着轨道2号线的开通，石碶街道总部经济更具吸引力。这几年，雅戈尔集团、国骅集团、广博集团纷纷转型升级，传统低端产业纷纷外迁，留在石碶的多为高端产业，2号线开通让石碶大型企业更能吸引城市白领到来。
2号线还未开通，雅戈尔大道和34省道沿线，道路环境整治提升规划设计方案已基本确定，地铁沿线改造路面、绿化道路、美化街景等工作即将启动。石碶全街道掀起了清爽大行动，除了两路两侧重点整治外，就连粪便池、旧家具、僵尸车都不放过。
2号线对产业带动的影响更是“无声胜有声”。34省道沿线的大型商业综合体，洛兹广场早已闻风而动，开餐饮、换品牌，根据地铁人流调整品牌布局。富田袜业总部改头换面，生产车间华丽转身为电子商务园区。
高楼、商铺、综合体、新社区，勾勒出转型中的现代小城的美妙轮廓，得“地铁时代”先机，石碶街道正投入宁波都市核心区怀抱。未来五年，紧邻奉化江，依托2号线、鄞县大道、鄞州大道的快速路网，一座石碶新城将破土而出。
文字 包凌雁 续大治 叶荷雅 周盛杰 摄影 林银海 胡建华
