大图为列车在庄桥站停靠,小图为列车内显示的时速。(陈结生胡建华摄)
昨天,记者登上南京经杭州至宁波的检测列车,全程体验宁杭甬高铁的联调联试。
高铁综合检测车黄色车身,配以蓝色腰线。由于是联调联试用的检测车,因此它有一个外号叫“黄医生”。
“黄医生”共有8节车厢,最前方是驾驶室,随后几节车厢为信号、弓网检测、轮轨动力系统检测小组。
14:30,“黄医生”从南京南站准时出发。启动后1分钟,列车时速从零极速提升至150公里,并且不停地往上飙升:3分钟,时速达到250公里,4分钟,速度飙升至300公里。记者坐在靠窗的座位上,窗外的景色快速“飞”过,坐在车厢内却很平稳舒适。
300公里的时速已经达到宁杭甬高铁运行要求,但是“黄医生”显然没有减速的迹象。显示屏上的数字一直往上升,所有人都紧盯着显示屏默念:“360,370,380,389!”。随着列车不断提速,记者能感觉些许晃动,耳朵也出现嗡嗡声,矿泉水瓶里的水轻微地抖动。“如果列车有翅膀的话,这个速度就可以飞起来了。”一位同行这样评价。
宁杭甬高铁时速389公里试跑 “黄医生”贴地飞行
稿源: 宁波日报 2013-06-27 11:02:28
大图为列车在庄桥站停靠,小图为列车内显示的时速。(陈结生胡建华摄)
昨天,记者登上南京经杭州至宁波的检测列车,全程体验宁杭甬高铁的联调联试。
高铁综合检测车黄色车身,配以蓝色腰线。由于是联调联试用的检测车,因此它有一个外号叫“黄医生”。
“黄医生”共有8节车厢,最前方是驾驶室,随后几节车厢为信号、弓网检测、轮轨动力系统检测小组。
14:30,“黄医生”从南京南站准时出发。启动后1分钟,列车时速从零极速提升至150公里,并且不停地往上飙升:3分钟,时速达到250公里,4分钟,速度飙升至300公里。记者坐在靠窗的座位上,窗外的景色快速“飞”过,坐在车厢内却很平稳舒适。
300公里的时速已经达到宁杭甬高铁运行要求,但是“黄医生”显然没有减速的迹象。显示屏上的数字一直往上升,所有人都紧盯着显示屏默念:“360,370,380,389!”。随着列车不断提速,记者能感觉些许晃动,耳朵也出现嗡嗡声,矿泉水瓶里的水轻微地抖动。“如果列车有翅膀的话,这个速度就可以飞起来了。”一位同行这样评价。
编辑: 郭静