早上6时半，家住余姚大隐镇的邱先生带着两周岁不到的女儿，乘坐新开通的３０１路公交车前往宁波妇儿医院看病。９时不到，已经看完病回到了家。“３０１路开通后，我们不需要到高桥去转车，直接坐车到市区，看病上学比以前方便很多。”

昨天是宁波至余姚市域公交班线３３路（体育馆至天下玉苑）、３０１路（南站西路至天下玉苑）开通第四天，记者分别搭乘３０１路和３３路，亲身体验了一番宁波余姚公交对接。

上午９时，记者在南站西路上车，同车的乘客只有５位。坐在记者后面的是一对现住在天一家园而老家在余姚城区的老夫妻。“到余姚公交车开通了，我们就坐公交车回余姚看一看。”

由于修路，从南站到徐家漕，公交车开得比较慢，行至高桥后，车速明显加快。沿途经过的几个村庄，每一站有四五名乘客上车。从戚家村上车的徐大妈已经连续四天坐公交车去大隐，对３０１路公交车赞不绝口：“以前只能坐中巴车，车况不好，现在变成公交车，条件好了很多，最关键是价格便宜一半。”

今年６月，余姚公交４０５路的开通，拉开了宁波城区开通跨县（市）公交的第一幕。此次开通的两路新公交车，依然按照“通到交界附近再换乘”的原则。新开通的两条公交线配备了新采购的２０辆空调车，车身长１０．６米，宽敞的车厢环境让乘客更加舒适。

一个小时后，记者在３０１路终点站天下玉苑站下车，这里可搭乘余姚城乡公交５１５路、６１１路、６１２路、６１３路前往余姚市区，十分快捷方便。

返程时，记者选择乘坐公交３３路。一出大隐，公交车驶上开通不久的通途西路。由于道路宽阔，车速比去时快了很多。与３０１路所经过的甬梁线不同，通途西路两边多为农田、工厂，居民区相对较少，上午１０时又是非高峰时段，上下车的旅客较少，甚至在高桥这一段，连续三个站点都无人上下车。“新线路知晓度还不高，得有一段时间的培育期。”司机师傅说。

“现在乘客比较少，但是上下班高峰时段和双休日客流相当火爆。”公交３０１路马师傅说，开通第二天恰逢双休日，从大隐上车的乘客已经没有座位了，只能站着。到了高桥一带，乘客多得挤都挤不上来。

“这两条线路刚开通，我们也在天天关注客流变化。”市公交总公司副总经理、新闻发言人刘水平昨日向记者表示，３０１路公交车已经根据实际情况，第三天就增加了运力，现配车数达到１４辆，应该说对这么一条日客流量在５０００人次左右的线路来说，运力和客流需求基本能达到平衡。下一步，市公交总公司将继续关注线路客流情况，适时合理调整，满足百姓公交出行需求。