村民罗忠平：在黑暗中搜救伤员
7月27日下午，记者在事发现场的人群中寻找目击者，一位大姐悄悄指了指不远处的一个男子：“他去救人了，你问他好了。”
大姐指认的这个人，叫罗忠平，36岁，双屿镇人，在一家鞋厂工作。罗忠平告诉记者，这几天，没事的时候，他就会来到这里看看，“不知为什么，心里总感觉不是滋味，这里感到很堵。”罗忠平用手拍着自己的胸脯，重重地叹了一口气。
“有人在喊救命、有人痛苦地呻吟，有人躺在那里无声无息。到处是散落的行李物品，到处是血迹，车厢翻了个个儿，座椅都跑到了头顶上……那场面，太惨烈了。”罗忠平告诉记者，他家住在半公里外的小区里，出事那晚，他也听到了巨大的撞击声，也看到了高架铁路桥上的浓烟。
“听说撞车了，我和几个邻居一起跑到这里，反正是下雨，我们都是光着上身的。来到这里，看到消防队正在召集大家去救人，我就冲上去了。”罗忠平和其他村民与专业抢险人员一起，从车窗爬进车厢，开始在黑暗中搜救伤员。“我一共救出来11个伤员，其中有两个小孩，5个男人，4个女人。我还抬出来一个死者，是个女的，是站着死的，被车厢的门卡住了身子，就那么直直地站着，胸前的衣服都被血浸透了。”
罗忠平告诉记者，在他抢救出来的人中，有一个男人很是幸运，“他被夹在变形了的车门狭小的缝隙中，一边是一个铁架，一边是一个鼓囊囊的行李，正好把他保护起来，但尽管保住了性命，他的腿却受伤了，好像是骨折了，我是把他背出来的。”
记者了解到，事发当晚，赶来现场的百姓超过1000人，其中很多青壮年都加入到了救援的队伍中，有附近的村民，有外来务工人员，有企业主，也有正在放暑假的学生。他们没有专业的抢险经验和技能，也许最初也并没有想过要参加救援，但在那个雨夜，这些人却成为了令人肃然起敬的无名英雄。
伤城：温州
《中国经济周刊》记者 谈佳隆︱温州报道
7月23日20时38分，温州市鹿城区黄龙街道双坳村下岙处的瓯江大桥，北京南至福州的D301次列车，与杭州至福州南的D3115次列车发生追尾，D301次列车第1至4位车厢脱线，D3115次列车第15、16位车厢脱线。
翌日，《中国经济周刊》记者赶赴温州。
事故发生后的两天，温州的天气一直不好，雨水时断时续，夜空中的闪电把城市照得透亮。
“这几天，我一直都很想知道为什么我们会遭此劫难，为什么会这么惨，谁应该为这起事故负责。”仍在温州医学院附属第一医院住院观察的乘客小袁(化名)向《中国经济周刊》记者发出了这样的疑问。幸运的是，与其他已经死亡和遭受重伤的乘客相比，他只是擦伤。
小袁回忆说，自己乘坐的D301次动车进入浙江之后，天气就不怎么好，过了温州永嘉站之后，天空开始电闪雷鸣，当时他还和同伴说起京沪高铁开通后因为遭受雷击被密闭几个小时的新闻，他担心这样的事情同样发生在自己的身上，因为D301次动车在雨中走走停停，让人特别的烦躁，车厢中抱怨的声音也越来越多。
“幸运”的是，被雷击的事件并未发生在D301次动车上，但不幸的是D301次动车却撞上了被雷击的D3115次动车，造成了更为惨烈的伤亡。