资料图片：图为6日飞控大厅大屏幕上显示嫦娥二号打开发动机开始制动。 李少峰 摄

　　测控系统经受住考验

　　作为卫星与地球联系的唯一纽带，此次“嫦娥二号”任务，对测控系统而言风险和难度都不小。

　　“嫦娥二号”任务测控系统由北京跟踪与通信技术研究所负责总体设计，北京航天飞行控制中心、西安卫星测控中心、中国卫星海上测控部和中科院上海天文台等单位承担实施任务，需要完成火箭发射、卫星奔月和在轨工作等全寿命的测控任务。

　　朱民才说，精准进入地月转移轨道、中途修正卫星的姿态使其不偏离轨道，对测控而言都是很大考验。直接进入地月轨道、近月制动正常成为环月飞行的卫星和15公里近月点的预定拍摄，测控系统的这三次主要控制都存在风险。

　　同时，“嫦娥二号”科学任务多，进行科学试验时，卫星姿态需要调整，这会影响卫星轨道，如何保证卫星正确飞行轨迹，是测控需要解决的难题。在15公里近月点处对月球虹湾拍照则需要在月球背面降轨，这给测控技术带来巨大挑战。

　　目前“嫦娥二号”经历的阶段，测控系统经受住了考验。原计划进行的两次中途修正不再进行，标志着我国航天轨道测定及控制技术达到精确水平，也将为嫦娥二号卫星节约部分燃料，为卫星在环月轨道开展绕月探测工作提供更多动力支持。

　　首次近月制动成功，为嫦娥二号最终进入“使命轨道”进行科学探测活动奠定了坚实基础，使我国航天测控“月球精密定轨”技术得到了进一步验证，标志着我国航天测控水平有了新的提高。

编辑： 徐挺

纠错：171964650@qq.com