嫦娥二号卫星发射以来经过的关键步骤示意图。蔡华伟制图
资料图片：图为6日北京飞控大厅大屏幕上的图像显示嫦娥二号已经进入了椭圆型环月轨道。 李少峰摄
7日下午，截至记者发稿时，嫦娥二号卫星在椭圆环月轨道飞行正常，将按计划进入预定环月工作轨道，即100公里的环月圆轨道。成功进入这个“使命轨道”，将标志着此次探月工程二期“嫦娥二号”任务工程取得基本成功。
嫦娥二号已成月球卫星
从10月1日18时59分57秒成功升空后，嫦娥二号已经历多重风险，并顺利完成地月转移轨道飞行，进入了近月制动阶段。尤其是10月6日成功实施第一次近月制动，成为一颗月球卫星，经受了一次至关重要的考验。
10月1日发射后，嫦娥二号卫星成功抵达地月转移轨道入口，当晚既实现了“零窗口”准时发射，也破解了能否直接奔月的一大悬念。
10月2日12时25分，在北京航天飞行控制中心科技人员的精心控制下，嫦娥二号卫星成功实施首次地月转移轨道中途修正。
随后在10月5日上午，“嫦娥二号”任务测控通信指挥部指挥长、北京航天飞行控制中心主任朱民才说，由于首次中途轨道修正控制非常精准，满足卫星到达近月制动点的精度要求，嫦娥二号卫星原计划需进行的中途轨道修正被再次取消。至此，奔月途中原定的两次中途轨道修正都无需进行。
10月6日上午11时6分，记者在北京航天飞行控制中心现场看到，在技术人员精确控制下，嫦娥二号卫星实施第一次近月制动，32分钟后，卫星顺利进入周期约12小时的椭圆环月轨道。
据“嫦娥二号”任务测控通信指挥部副指挥长、北京航天飞行控制中心副主任麻永平介绍，近月制动是卫星飞行过程中最关键的一次轨道控制。嫦娥二号卫星飞行到月球附近时，其相对月球的速度大于月球逃逸速度，要实现绕月飞行，必须进行制动，将飞行速度降低到月球逃逸速度以下，从而被月球引力捕获，成为月球卫星。
嫦娥二号卫星抵达近月点时，测控系统对卫星进行第一次近月制动，如同汽车行进中踩“刹车”一样，进入环月大椭圆轨道。嫦娥二号卫星总设计师黄江川介绍说，首次月球制动存在很大风险，如果制动过晚卫星就逃逸出去了，如果制动不精确就会撞上月球。
在奔月途中，嫦娥二号卫星先后开展了太阳翼监视相机拍图试验、X频段测控试验、紫外导航试验、太阳风离子探测器等各项科学试验。