□今天距离上海世博会开幕倒计时100天还剩两天，世博场馆正加紧进行灯光调试。图为亮灯的阳光谷。

　　□晨报驻京记者 郭翔鹤

　　举世瞩目的上海世博会悄然又快步地向我们走来。在即将迎来开幕倒计时100天之际，上海世博会组织方昨日在北京召开新闻发布会，对外公布了世博会筹办的最新进展。

　　上海市常务副市长、上海世博会执委会常务副主任杨雄透露，目前，世博园区工程建设已完成了任务的90%。 “一轴四馆”永久建筑中的主题馆、世博中心已经完工，中国馆、世博轴、演艺中心竣工在即。

　　对众人关注的世博会开闭幕式，杨雄透露，4月30日晚中国2010年上海世博会将举行开幕庆典，10月31日则举行闭幕庆典，“庆典的设计方案会和北京奥运会不一样，主办方会根据世博会的特点，根据上海的实际情况来进行组织。 ”

　　3月底将完成布展

　　“国际参展方的数量已创造了世博会的历史纪录。”杨雄在新闻发布会上说，目前已经有192个国家和50个国际组织确认参展，国内31个省区市以及港澳台地区也将全部参展。

　　杨雄表示，目前42个外国自建馆和18个企业馆中的80%已经开始装修和布展，其他都在抓紧最后的建设和布展。而由世博会组织者建造的42个租赁馆和11个联合馆已全部建成，并陆续开始移交给参展方布展。“今年3月底，大部分参展商将完成布展，进入最后的运营准备。”

　　在门票销售方面，据介绍，截至17日，世博会已售出各类门票1800多万张。而在志愿者招募方面，自去年5月1日启动以来，到去年年底，网上报名人数已达到61万名，分别来自全国各省、自治区、直辖市和海外109个国家和地区。

　　杨雄透露，目前，世博会开幕庆典、会期文艺活动等已完成总体策划，节目的制作排练已经开始。

　　正考虑保留部分展馆

　　在新闻发布会上，杨雄表示，世博会期间，部分展馆能容纳的参观人数有限，其中中国馆正常情况下每天参观人数只能达到5万人次。

　　“根据预计，世博会期间每天将有40万人次进入园区，而不少国内参观者都希望参观中国馆。因此这个问题希望参观者能够理解。”杨雄说。

　　杨雄表示，针对上述问题，世博会组织方已尽了最大的努力，“目前中国馆纯展览面积是1万平方米，如果加上附属面积，中国馆面积将达到几万平方米。但即使这样仍不能满足所有参观者的要求。”

　　杨雄还表示，中国馆出现的问题还可能出现在主题馆，“为了让参观者尽可能地参观到主题馆，中国2010年上海世博会建设了5个主题馆，但即使是5个主题馆，能容纳的参观者一天也就是20万到25万人次。”

　　“希望参观者入园以后，能够更多地看一看其他国家的展馆。另外，我们正在考虑一个方案，在世博会结束以后，是不是让部分展馆能够再保留一段时间，能够让大家继续参观。我们会进一步听取各方面的意见，最后才作出决定。”杨雄说。

　　就餐点、厕所均超上届

　　“2010年世博会到底会有多少人参观——从筹办世博会开始我们就一直关心并测算这个问题。”杨雄在新闻发布会上说，7000万人次是当年申博时请专业机构测算的结果。而“1亿人次”的说法也很多，“美国国务卿希拉里来考察世博会的时候认为，参观者超过1亿人次也不足为怪。”

　　为实现‘平安世博、快乐世博’，杨雄表示，上海世博会组织方充分吸取了2005年日本爱知世博会的经验，大到用餐、交通、住宿，细到如厕、遮阳，“我们对园区很多设施安排都放大了量。”

　　杨雄介绍说，在餐饮设施方面，世博园区共安排了8.5万平方米的餐饮区，游客一般步行5分钟即可到达一个就餐点。“上海世博会将按照每千人240平方米进行规划和建设。2005年日本爱知世博会每千人的数字是109平方米。上海世博会在餐饮设施上将人均数量放大了近一倍。”

　　而针对2005年日本爱知世博会出现的如厕难问题，杨雄透露，目前上海世博会已规划建设的厕位有8500个，“在日均40万人次的情况下，每千人拥有的厕位数可以达到20个。2005年爱知世博会是在日均20万人次的情况下，每千人拥有的厕位只有7.47个。”

　　另外，针对世博会将经历七八月份的高温，组织方还将设置遮阳设施，“遮阳设施的覆盖率可以达到世博会覆盖面积的40%。”

　　此外为解决世博园区的喝水问题，杨雄透露，组织方将建设一个直饮清洁水系统，“现在设了95个饮水点，共有2000个饮水龙头。”

　　消费退税正在落实

　　在当日举行的新闻发布会上，上海世博局局长洪浩表示，世博会对境外参展者实行优惠退税政策的工作正在落实中。

　　洪浩说，世博会期间，根据国际展览会的惯例和我国的实际情况，对参展者在进口关税、营业税、消费税、增值税等方面都制订了一些优惠退税政策。“这些政策整体体现了世博会参展者税收政策与国际接轨，这些工作都已经在落实之中。”洪浩说。

　　世博·交通组织

　　不到万不得已不用单双号限行

　　杨雄坦承世博期间部分路段部分时段会堵

　　在昨日举行的新闻发布会上，对于世博会期间的交通问题，上海市常务副市长、上海世博会执委会常务副主任杨雄说，世博会期间可能在部分时段、部分路段会出现比较拥堵的情况，虽然有关部门做了单双号限行预案，但出于交通管理措施对市民日常工作生活影响越小越好的考虑，不到万不得已不实行这一措施。

　　浦东园区设展区交通线

　　杨雄在发布会介绍说，经过多年的建设，上海轨道交通总里程正不断延伸，“到今年4月底，上海轨道交通总里程将达到420公里。”

　　据杨雄透露，世博会期间，5条轨交将经过世博园区或者世博园周边，十几条世博专线、90多条公交线经过世博园区。另外相关部门还安排了轨道、轮渡、公交越江线跨越黄浦江。“在浦东园区设立了展区间的交通线，高峰期发车间隔不超过1分钟，游客一般步行250米可到达公交站点。”“上海的地铁、公交日均运力已达到900万人次到1000万人次，如果每天40万人次参观世博园区，从总量上完全能够满足。但可能在部分时段、部分路段会出现比较拥堵的情况。”杨雄说。

　　轨交6、8号线想办法加车

　　杨雄表示，随着一大批工程逐步竣工，目前上海的交通状况正在逐步好转。

　　而对于近期轨交6、8号线出现的拥挤现象，杨雄表示，这是因为部分路段出现了瞬时的高峰人流，特别是早高峰阶段。“目前，有关方面正在想办法增加这两条线的车辆数量和加大行车密度，但是这还需要一个过程。”

　　对8号线出现的乘客上车需要人推，杨雄认为这一现象会随着建设有所改善。

　　杨雄说，上世纪七八十年代的日本也出现了上述情况，“当时日本的地铁也是每站有专门推的人。上海轨交1号线、2号线也曾出现过这个情况，现在由于车辆放多了，行车间隔缩短了，这个现象好多了。”

　　世博·市容市貌

　　地名翻译确有不规范，正组织专家抓错

　　对新闻发布会上有记者提出的“洋泾浜英语”问题，杨雄表示，这种英语在二十世纪初的上海非常流行，“大家现在觉得‘洋泾浜’是一个很好的文化遗产，‘洋泾浜’英语丰富了很多词汇。”

　　对网上被热炒的“雷人英语”，杨雄表示，上海相关部门已专门对上海的英语标识进行过一次研究，“我们当时也希望所有用英语标识的东西能够标准化。后来我们发现，美国有关的标识和欧洲有关标识不一样，另外，图形标识也存在差异，比如化妆间的标识就存在差异，有画烟斗的，有画人的，有画高跟鞋的。”杨雄坦承，目前上海不少地名的翻译确实有很多不规范的地方，因此有关方面组织了很多专家帮助挑错。“基本态度是标识、标志一定要标准化，因为要给人指路，指错了不行。但日常用语可以宽容些。”

　　杨雄：要宽容对待“穿睡衣上街”

　　在昨日举行的新闻发布会上，针对有记者提出的“世博期间不准穿睡衣上街”问题，杨雄表示，目前上海某些区域确实还存在“穿睡衣上街”现象，“希望通过宣传，让大家能够了解这样做不合适。”

　　“实际上这个现象是上海上世纪八十年代末到九十年代初的一种普遍现象，这个现象已经在慢慢的变。”杨雄表示，虽然不少人觉得“穿睡衣上街”不可理解，但这是文化现象，“这种现象的产生是因为受到客观条件的限制，因为当时上海的住房条件比现在要差得多，当时上海人均居住面积大概也就是三四平方米。”

　　“随着上海的发展、城市的改造等，穿睡衣上街这个现象已大大改善。但我们不能否认在某些区域、某些地方还有。”杨雄表示，对“穿睡衣上街”要通过宣传、教育，希望市民了解到这样做不合适。“随着文明程度的发展，大家会逐步改变这种生活习惯。特别是通过世博会，大家看了世博会以后会觉得这种行为不合适，会改掉不好的习惯。”

　　杨雄还表示，对市民“穿睡衣上街”要采取宽容态度，“相信大家会逐步改变这种生活习惯。”

稿源： 新闻晨报 　编辑： 沈严