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编者按 2010年的第一场大雪比以往来得更早一些，也比以往来得更猛一些。大雪导致华北地区多条高速公路、省级国道被迫关闭，天津等地一度封航，北京更是出现40年来同期罕见低温。 近年来，极端天气的出现越来越频繁，相关部门的应急管理也频频遭遇“条块分割、各自为政”的质疑。巧合的是，就在前不久，国务院办公厅出台并印发了《国家气象灾害应急预案》，提出要建立气象灾害防御的部门联动机制。在2010年的首场大雪面前，预案中提及的部门联动机制运行得如何？ 本报记者深入采访得知，在历经多次极端天气考验之后，相关部门的各种应急机制不断走向完善，观念也在不断更新，在应对突发事件方面正在不断走向成熟。 “刷刷”、“嚓嚓”……一连串交织响起的声音代替了手机叫醒闹钟。睁眼一瞧，早上7点多的天色似乎比平时亮了不少。 拉开窗帘，记者看到，在纷纷扬扬的大雪中，裸露在外的一切事物几乎都被白雪覆盖，露天停放的轿车瞧着比平时“长高”了几公分。而不远处扫雪的背影正是“闹钟”的音源。 2010年的第一场大雪并非毫无预料。在刚刚过去的2009年的最后一天，北京市气象台就作出了在2010年1月3日有中雪的预报。1月2日，预报被改成了大雪。1月3日凌晨3点20分，北京市气象台发布了暴雪蓝色预警；8点50分，气象部门又将暴雪蓝色预警信号上升至黄色预警信号。据悉，这是北京自2009年入冬以来至今，首次发布如此高级别的暴雪预警。 根据气象观测资料显示，在大雪飘洒一整天后，气温也将随之大幅下降，1月5日可能出现零下十六摄氏度的极端最低气温，逼近40年来北京历史同期的低温极值。 2008年罕见雨雪冰冻天气造成的危害犹在眼前———诸省告急，道路不通、供电中断、居民衣食住行成忧……那么，面对2010年伊始来袭的这场大雪，经历过冰雪考验的政府应急管理是否更从容了呢？
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