是不是建设越来越宽的马路，规模越来越庞大的立交桥就能解决交通问题？现在，这一思路在国内外城市中越来越受到质疑。人们发现，大马路和大立交桥，不仅没有疏解路堵，同时还使得行人过马路不方便，很不人性化。

　　与之相反，单行线管理方式越来越受到广泛欢迎。因为单行线有个最大好处，那就是大大降低了会车造成的减速、阻塞甚至碰撞剐蹭的发生几率，从而大大提高了马路的通行能力。

　　我市将对府桥、迎凤、翠柏、苍松、镇安5个片区实行单行线管理，发挥支路网络系统功能，来提高区域交通的供给水平。

　　记者注意到，这5个片区基本上不在主干线上，也是原先相对较窄的道路，而且，街道口之间的距离也比较短，实行单行线比较有利。

　　但同时有交通规划专家指出，单行线的设计必须合理，否则适得其反。单行线的设置是否合理，驾驶员的感受十分重要。其次，服务必须到位，应在单行线的路口设立醒目标志，对过往车辆进行提醒，以免驾驶员不熟悉路况走错路。

　　目前，交警部门正抓紧制定相关的方案，并将于近日出台。