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提供迅速、准时、低价的公共交通工具，是减少私家车使用频率，实现路面畅通有序的必要条件。但从部分市民和网友反映的情况来看，离公共交通工具真正成为市民出行的“第一首选”尚有一段距离。 目前，只有中兴路等少数几条道路上才有公交车专用车道，且碰上高峰，其他社会车辆往往会占道而行。如何处理好公交优先和道路资源合理使用的问题，也成为不少市民关注的焦点。 市民顾先生建议：平峰的时候，在交警部门指挥下，应该允许社会车辆使用公交车专用车道，高峰期则应该严禁。 “上班族”何先生认为：只有出行环境得到改善，才能吸引更多人乘坐公共交通工具。在上下班高峰，如早上７点到９点，晚上５点到６点，对老年卡用户照常收费，这样能够相应减少高峰段的客流量。 从外地来宁波工作的刘先生说，２００７年时从宿舍到工作单位专车接送只要１０多分钟，而从２００８年下半年开始，每趟车几乎都要在路上走２０几分钟。 刘先生提出了一个挺有趣的看法：用滑轮鞋代替一些短途的交通工具，而滑轮鞋的速度介于自行车和电动车之间，符合年轻人的特点，也有一定的速度，还减少了电动车、自行车停放的麻烦。不妨对城市道路进行规划，划出一条专门通道，采取试点的办法加以推广。 网友“忘忧枫”则建议：宁波不妨学学杭州，提供自行车免费租赁，在一些重要的公交站点或者路段设立租赁点，吸引更多的人骑车出行。
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