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秋波浩渺，最平静处也可聚起万顷激荡。
“明后两年将是我们最困难的时候，我们现在最需要的就是要把情况向职工讲清楚，共渡难关。”下个月，“海峡轮渡”将召开职工代表大会，集团董事长李建杭说，他要在会上发布“总动员令”。
经过多年的发展，海峡轮渡集团现已有员工2200多名，其中本部就有1200余名。职工思想的稳定，直接关系到企业的稳定，关系到鸭白线的“二次创业”。
“我们做好了鸭白线收入下降70%的准备。轮渡人经得起辉煌，也经得起击打。”底气，不仅基于对大势的认知，还来自于企业20多年的积淀和一批把企业当作家的干部职工。
做好鸭白线收入下降70%的准备
近年来，随着各地大力推进交通基础设施建设，一批跨江跨海大桥横空飞架，传统轮渡企业受到极大冲击，纷纷寻求转型升级之道。他山之石，可以攻玉。过去几年，李建杭带领部门经理以上管理人员，先后到虎门、江阴、南通等桥渡并存的地方进行考察。
虎门轮渡在虎门大桥通车前日最高车流量达2.2万辆次，虎门大桥开通后一度下降到5000多辆次，目前又恢复到1.6万辆次。江阴大桥通车后，暨阳轮渡公司当年主营收入从8000万元锐减至1800万元，第二年亏损2000万元；公司通过开辟航线、拓展产业、组建集团，目前轮渡主营收入突破1亿元。通沙渡轮公司面对苏通大桥开通，狠抓精细化管理，并投资成立港口装卸、储运、公路物资、渡区服务等公司，积极应对大桥挑战……
人家能做到的，我们也能做到。外出考察坚定了舟渡人的信心，同时也坚定了“海峡轮渡”走坚守主业、集群发展的转型升级道路。李建杭说：“大桥通车后，鸭白线在确保舟山对外交通方面，还将发挥重要的保障作用。这一点是我们毫不动摇，也是我们努力的基点。我们做好了鸭白线收入下降70%的思想准备，更要做好轮渡第二次创业的各项工作准备。”
每个员工都需要“二次创业”
“金融大鳄”索罗斯曾说过，企业家首要的责任感是挣钱，第二是缴税，再就是对员工好。李建杭对这句话非常认同，他说，队伍稳定，既是企业立身之本，也是企业社会责任感的体现，是对社会的最大贡献；面对大桥时代，公司的思考与举措，不能离开对员工的考虑。
大桥开通后，鸭白线从第一通道变成了第二通道，有一部分人力资源会空出来，集团公司已着手通过关联企业来分流一部分员工。李建杭说：“比如我们与港务集团合作的海运公司，明年春节后有几条船可以开起来，这既是我们的产业转移，也是人员转移的一个途径。公司鼓励船员去开货船，并给予保障；南顺公司业务不断扩大，一部分车导就在渡轮乘务员中招聘……”
李建杭说，进入大桥时代，不仅企业需要“二次创业”，对员工来说也需要“二次创业”。公司将继续完善“人才选拔任用、教育培训、绩效考核”体系，为企业发展提供持久发展的人才动力。
“进入2009年，在一部分乘务员中的确有一种迷惘的情绪。作为乘务长，我的责任就是引导她们静下心来，把做好本职工作作为首要任务，因为我们的服务质量既与个人得失相关，也与公司命运紧密相连。”舟渡17轮乘务长陈东英说。
近年来，“海峡轮渡”在提升鸭白线的服务水平上可谓不遗余力。公司每个月都要进行暗访暗查，并且已推广到相关下属公司。公司领导不仅带队暗访，还请外单位的“生面孔”来监督公司的服务质量。
2005年，舟渡1轮的一批乘务员提出争做“蓝色公路”上的“蓝色天使”，公司因势利导，在各条渡轮上进行推广，并由此成为一个服务品牌。如今，由服务意识上升的品牌意识在公司内深入人心。目前，公司正在编写安全文化、服务文化、企业文化三份手册，进一步把各项规定系统化、标准化，增强企业文化对员工的引导和熏陶。
企业的信心源自员工的信心
这么多年来，舟渡人更多地把公司当成了一个家。“海峡轮渡”先后获得的全国文明单位、全国五一劳动奖状、全国先进基层党组织、全国再就业工作先进单位、全国爱国拥军模范单位、全国模范劳动关系和谐单位等20多项国家级荣誉，无一不凝聚着舟渡人的心血汗水。
公司第一代船长张冬生、胡荣根，在鸭白线上耕耘20余年，多次谢绝外单位的高薪聘请，如今虽已退休，却依然返聘在下属控股企业里发挥余热。全国五一劳动奖章获得者、舟渡6轮主管船长李如光，每次承担急难险重任务都毫无怨言，公司需要他去哪艘渡轮，他就在哪艘渡轮上干出一番业绩。全国三八红旗手、舟渡17轮乘务长陈东英，始终如一地践行亲情化服务理念，以细致的服务打动无数旅客的心。青年员工袁普舟，数年如一日坚守在放车、检票的平凡岗位上，虽然天天风吹日晒，却一丝不苟，在公司举行的技术比武中，他多次获得现场车辆配载、目测等项目第一名……
舟渡人用他们的实际行动，体现对企业的忠诚，展现对企业未来的信心。
今年9月30日和10月1日连续2天暴雨倾盆，在鸭蛋山、白峰客运站内外的现场站务、服务人员，个个浑身湿透，却依然坚守岗位，疏导车辆，维持秩序。李建杭回忆当时的情景说，员工们冒雨工作，无一人退缩；过了午饭时间，许多快餐却原封未动、直到变冷。“有这么一支忠诚、坚强、团结的员工队伍，企业还有什么过不去的坎？”
8天长假，鸭白线共开航1982航次，渡运车辆6.2万辆次、旅客38.4万人次，再创历年黄金周之最。而且准备部署之充分、周转速度之快、现场秩序之好，也获得了社会各界的充分肯定，被认为是历年黄金周安全运输保障最好的一次。舟渡人在舟山跨海大桥开通前的最后一个黄金周里，交出了一份令人满意的答卷。
“舟行如山，轮以普渡”，这是公司今年国庆征文活动中一名员工所投文章的标题，舟渡人为他们的工作而感到自豪，对公司的未来满怀期待。
本篇新闻热门关键词:人力资源 就业 寻求 一批 装卸 |
