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中广网北京8月14日消息 据中国之声《央广新闻》10时12分报道，外国媒体8月13日报道称，德国保时捷汽车公司和大众汽车公司当天投票标举一项谅解备忘录，该备忘录预示着两家公司未来将签署更加具体的合并协议。具体情况中国之声连线国际新闻编辑张加宁——
保时捷曾欲收购大众 不料遭遇危机反被收购
主持人：去年曾经传出保时捷收购大众的消息，为什么现在反被大众收购了？
记者：之前为了收购大众，保时捷先前完成了增股，欧盟批准等一系列关键的步骤，可以说是万事俱备，只欠东风。收购说到底是要花钱的，可是天有不测风云，在接近成功的时候，保时捷受到了国际金融危机的影响，陷入了财务困境，据说是负债大约是90亿欧元。在没有充足的资金完成收购计划，尽管当时持有大众51%的股权，而大众汽车得益于在中国市场的极大成功，在金融危机中可以说是独善其身，现金流比较充分，所以保时捷最终放弃的收购计划，反被大众收购。
据报道，大众汽车公司将先收购保时捷约50%的股份，在2011年完成全盘并购，此次交易涉及的总金额约为80亿欧元。虽然大众汽车公司目前并“不差钱”，110亿欧元的现金储备有足够的实力实现对保时捷的收购。但该公司管理层担忧保时捷可能高达140亿欧元的债务将损害大众的债信评级。之前信用评级机构一直不看好两家公司的合并，他们担心保时捷的高额负债可能会令大众的信用状况恶化。
大众加速接近“全球老大”终极目标
主持人：这两家公司，一旦合并之后对汽车业整体有怎样的影响？
记者：大众汽车的首席执行官温特科恩就表示，大众与保时捷的合并是双赢交易，这将使两家公司在全球市场上受益。合并之后，控制大众和保时捷的PAC和保时捷家族将持有新公司将近51%的股份，德国的下萨克森州的政府拥有20%，来自卡塔尔的主权基金将拥有17%的股份。两家公司合并之后，保时捷成为大众汽车品牌旗下的第10个汽车品牌，其他的9个品牌分别是奥迪、宾利、兰博基尼、布加迪、西亚特、斯柯达、大众汽车、大众汽车商务车和斯堪尼亚。也有分析人士说，保时捷和大众的合并可能会使大众汽车超越日本丰田跃居成为世界第一大汽车制造公司。
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