中信证券交通行业分析师曾旭认为，东上重组对上海航空市场来说是“好事”，对于国航和南航来说也是“好事”。三大航之间的竞争从未停止过，其市场份额本来就有所区分，而上航此前也是参与竞争的一分子。东上重组对国航和南航而言，就是少了一个对手，更容易走出价格战的误区。竞争并不是重组引起的，也不会因重组而变得更激烈。
中信建投交通行业分析师李磊说，从短期来看，东航、国航和南航各有自己的业务优势，竞争格局不会受到重组的冲击和影响。从中长期来看，新东航要真正发挥出协同作用，才能对区域航空市场产生更大影响。
昨天这两家上市公司股票复牌便封于涨停。国信证券分析师吴松表示，航空公司受国家的支持力度一直很强，重组不但有利于东航摆脱目前的资金困局，更为其在业务上带来了新的发展契机，同时也为东航在市场上制造了新的炒作热点。(记者 孙中元)
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