编者按：岁末年终，甬城依然一派繁忙景象：在建设工地里，重大项目会战攻坚战犹酣；在企业车间中，干部进企业创新服务到一线。

　　这景象令人振奋，它传递了宁波人的工作干劲和拼劲；这景象令人鼓舞，它展现了宁波人力保经济平稳发展的信心和决心；这景象令人感动，它表达了宁波人只争朝夕的斗志和精神。越是在复杂的形势下，越能看出一个城市谋发展、搞建设的能力。

　　回顾即将过去的2009年，宁波人民在市委、市政府的正确领导下，上下一股劲、干群一条心，围绕“保增长扩内需调结构”主题，在新世纪以来经济发展面临困难最大、挑战最严峻的一年坚定信心、各尽所能、激发活力、共克时艰，使宁波的经济稳步发展，逐渐回暖。

　　今天起，中国宁波网将于每周一至周五，在头条区推出特别策划——“会战攻坚一年间”专栏，回顾2009年宁波抗击国际金融危机、力保经济平稳较快增长的重大举措，共约20篇，敬请广大网友关注。

图为礼花缤纷的工程开工现场。(胡建华 张绘薇 许 苹 摄)

　　[核心提示]：轨道交通规划6条线，预计总投资超过1000亿元，是宁波城市建设史上单体投资规模最大的基础设施项目　

　　2009年6月26日。

　　宁波轨道交通掀开了新的一页。

　　省委常委、市委书记巴音朝鲁启动世纪大道站点建设按钮，宣告宁波市城市快速轨道交通1号线一期工程全面。从此，宁波城市建设正式驶向轨道交通时代。这是继杭州湾跨海大桥之后，宁波发展史上的又一个里程碑，意味着宁波城市建设进入了现代化发展阶段。

　　轨道交通运量大、速度快、污染低、安全性高、舒适便捷，是世界上大城市共同选择的理想公共交通方式。从2002年启动规划，到2008年获国务院批准，再到全面开工建设，宁波人民期盼已久的轨道交通，一步一步从梦想变为现实。

　　“城市轨道交通是解决群众出行难的重大民生工程，是现代化建设的标志性工程，是促转型增优势的提升工程。”市委副书记、市长毛光烈在致辞中说，建设城市轨道交通是应对国际金融危机保增长、构建现代化公共交通体系、优化宁波大都市区功能布局、提升城市综合竞争力、加快建设现代化国际港口城市的一项重大战略性决策，具有十分重要而深远的意义。”

　　宁波市城市轨道交通规划6条线，预计总投资额超过1000亿元，是宁波城市建设史上单体投资规模最大的基础设施项目。其中1号线一期工程，西起鄞州区高桥镇，沿中山路敷设，东至东外环站，全长20.878公里，项目总投资额约135亿元，预计2014年6月底竣工并投入通车试运营。

　　开工的号角已吹响，历史的重托在肩上。市政协副主席、市总工会主席胡建岳，市长助理、市轨道交通工程建设指挥部总指挥林静国向1号线一期工程八个标段施工单位授旗，开展“争先创优”立功竞赛。

　　“参与宁波城市轨道交通建设，是一种荣幸，更是一份责任，我们将竭力为宁波人民献上精品工程。”曾参与上海4条轨道交通建设的上海市劳动模范、宁波城市轨道交通1号线一期第八标段项目部经理朱继文满怀信心地表示。

　　城市轨道交通建设功在当代，利在千秋。毛光烈寄语建设者大力发扬艰苦奋斗、顽强拼搏精神，努力克服建设周期长、地质影响大等困难，借鉴杭州湾跨海大桥的建设经验，狠抓安全生产，狠抓工程质量、狠抓工程管理，力争将城市轨道交通建成安全工程、廉洁工程、和谐工程，成为宁波又一个标志性的精品工程。

　　与世纪大道站同步开工的，还有环城西路站、西门口站、市府站、樱花公园站、福明路站。(宁波日报记者邓少华冯瑄徐昭)

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稿源： 宁波日报 　编辑： 沈媛仪