荆楚网消息 (楚天都市报) 图为：被击沉的“新星”号货船
图为：俄罗斯媒体称，击沉中国货船的是俄罗斯边防军的745型武装拖船
综合新华社、《环球时报》报道2月14日，一艘中国货船在濒临日本海的俄罗斯纳霍德卡港附近沉没，船上10名中国船员中，有3人获救，其余7人失踪。
俄罗斯媒体披露，这艘中国货船实际上是被俄罗斯边防军武装拖船开火击沉的。
俄军舰向货船开火
俄罗斯《海参崴每日新闻》报道称，被击沉的中国货船名为“新星”号，塞拉利昂注册。该报向人们揭露了事件背后的重大丑闻。
报道说，“新星”号货船14日在未经许可的情况下擅自驶离俄罗斯纳霍德卡港，遭到俄罗斯边防军追逐。俄罗斯边防军的“海岸”号军舰曾向“新星”号货船开火，并冷眼旁观船上人员死亡。
“新星”号遇袭事件导致1人死亡，多人失踪。事件中，共有8人获救，获救人员中有5名印尼船员和3名中国船员。
货船遭近500次射击
据俄罗斯海参崴的记者报道，“新星”号货船“涉嫌货物走私”。事发前，“新星”号在未经俄方允许的情况下擅自离开俄罗斯纳霍德卡港口，随后，俄罗斯边防军“不得不出动军舰”对其实施拦截。拦截期间，“新星”号货船的船主用英语向货船船长表示，不能让货船停下来，并想方设法阻止俄罗斯边防军登船。在此情况下，俄罗斯边防军“被迫采取武力措施”拦截“新星”号货船。随后，俄罗斯边防军所属的“海岸”号军舰向“新星”号货船开火。
据初步得到的消息，“新星”号货船遭到近500次射击，事件中至少一人死亡。遭受袭击后，“新星”号货船被迫返航，并在俄罗斯边防军的监护下向纳霍德卡港口开进。
返航途中货船下沉
当时，海面刮起6级风暴，由于受损严重，“新星”号货船在返航途中开始下沉。此时，俄罗斯边防军没有采取及时的解救措施，继续监视“新星”号货船上的情况。在货船下沉期间，“新星”号货船上的船员并未向俄罗斯边防军发出求救信号。“新星”号货船船长下令放下小船，并让船员们乘小船离开不断下沉的“新星”号货船。
随后，俄罗斯边防军救起了包括船长在内的8名船员(包括印度尼西亚人和中国人)。据货船船长称，当时从“新星”号货船上共放下两条小船以供船员们逃生。目前，俄罗斯边防军仅找到一只小船，还有一只载有7名中国船员的小船失踪。获救船员已被送往医院接受治疗，据称他们存在不同程度的冻伤，其中，船长被定为二度冻伤。
俄方正在进行调查
目前，俄罗斯军事检察机构正在对俄罗斯边防军开火行为的合法性进行调查。
美联社15日曾报道，俄罗斯官员公布过“新星”号货船沉没的消息，但没有提及俄罗斯边防军的舰艇对“新星”号的攻击。
俄官员表示，“新星”号在距离纳霍德港大约90公里的海域沉没，16名船员登上货船自带的逃生小船。美联社当时的报道说，由于浪高达6米，俄罗斯军舰只救起了其中一条小船上的8人，另外8人失踪，相信已无生还希望。
据了解，目前一则据称是俄罗斯军舰向“新星”货船开火的视频正在网络上流传，视频中能听到砰砰的枪声，还有俄舰舰上人员的谈笑声，不过此视频的真实性尚未得到有关方面确认。
中方反应
外交部正就此交涉
中国外交部18日表示，事件发生后，中国驻哈巴罗夫斯克总领馆和驻符拉迪沃斯托克领事办公室有关官员已前往事发地探望中国获救船员，并协助有关公司处理善后。
外交部领事司和中国驻俄罗斯使领馆已分别向俄罗斯驻华使馆和有关部门提出交涉，要求俄方协助全力搜寻失踪船员，同时尽快查明事故原因。目前，俄方搜救和调查工作仍在进行之中。
俄方说法
中国货船非法穿越边界？
俄媒报道称，“新星”号此次是给俄罗斯滨海区运送大米。据消息人士说：“卸完货后，收货方拒绝接收该批大米并向法院起诉，同时要求扣押该货船以弥补损失。之后，发货方就给“新星”号船长下令，要其立即返回。”俄方称，“新星”号离岸时并未得到俄方批准，是非法穿越俄罗斯边界。该官员说，俄方多次发出停船信号，但“新星”号置之不理。
幕后
“新星”轮船东来自浙江
国际海事组织(IMO)的注册资料显示，“新星”轮是一艘5000吨货船，船长98米，船宽15.8米，吃水5.9米。船主为浙江通宇船务有限公司，运营者为广州明洋船务有限公司，在塞拉利昂注册。
此外，“新星”轮2008年7月29日前名称为“鑫通宇108”号轮，在伯利兹贝里斯注册船籍；2006年8月18日前则在中国大陆注册船籍，该船为2005年由浙江乐清七里港船厂建造。
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