[建议内容]《关于解决城市“停车难”问题的建议》

　　林允华代表在调研后认为，日益增多的车辆在给人们生活带来了极大方便的同时，也带来了一个比较严重的社会问题，在市区，“停车难”的现象比较普遍。他建议，要转变管理思路，构建部门联动机制，建设管理并举，多管齐下解决难题。因此，当务之急是要增设停车位；其次是充分利用现有资源，强化管理手段，如向空中要空间，加大立体停车库建设力度；充分利用现有资源，合理设置停车位；运用经济调节手段，调整停车收费档次；运用信息化手段，科学设置停车指示牌。

　　[办理过程]市人大常委会将此建议列为重点建议，市公安局主办，市规划局、市城管局协办。其间，市公安局多次召集有公安交警、城建、规划等部门参加的座谈会，听取意见建议，并赴杭州市学习考察该市缓解“停车难”的做法。

　　[办理结果]出台《关于加强市区机动车道路停车管理改善静态交通环境的实施意见》，确立了机动车道路停车管理指导思想与总体原则，规范了道路停车设置标准与程序，调整了道路停车收费标准，明确了道路停车收支管理与道路停车服务规范，界定了公安、城管、物价、规划、建设、财政等相关部门的职责。提高建设工程机动车停车位配建标准，对于75平方米至100平方米的多层住宅每10户至少需要配置6.5个机动车泊位，对于大于100平方米的多层住宅每10户至少需要配置10个机动车泊位；对于高层住宅每10户至少需要配置10个机动车泊位，即基本上一户至少需要配置一个车位。实行咪表停车，一期工程2000个停车泊位正式投入使用，并积极推动1500个咪表停车泊位的咪表二期工程建设。挖掘道路停车潜力，至少每年新增路边停车泊位400个，去年3月，市公安局交警支队组织辖区交警大队和市城管局对市区道路停车泊位进行现场踏勘，确定新增道路停车泊位1300个，其中专为解决小区停车难或与小区夜间停车共享的泊位近500个。不断加强违法停车查处和管理力度。专门研究对策，重点解决老住宅小区“停车难”问题。

稿源： 宁波日报 　编辑： 崔燕