一、项目概况：

　　宁波站位于宁波市海曙区西南的老城区内，利用既有车站改建而成，设计规模为8个站台14线，地上二层，地下四层(含地铁站厅与站台层)。新建的宁波站是

　　二、设计理念

　　1、体现铁路站房“功能性、先进性、系统性、文化性和经济性”和“以人为本”的设计思想。按照零换乘理念，建设综合交通枢纽。

　　2、体现生态、绿色、环保、节能和可持续发展的理念。建设“四节一保”的绿色车站。

　　3、大空间现代化的交通建筑，延续既有城市的肌理和文脉，创造出体现宁波独有文化和地域特征的精品建筑。

　　三、建筑空间形态

　　宁波站的设计充分尊重城市发展的逻辑。北接城市广场，南连城市公园，是城市景观带上重要的节点。因为北面是月湖，古城保护区，所以倾向传统是尊重环境的选择。通过对宁波城市历史特征的追忆，我们在宁波站的设计理念中挖掘了两方面作为设计主线：一个是海上丝绸之路文化；另一个是历史悠久的藏书文化。

　　海上丝绸之路文化体现了宁波历史文化开放性的特征。站房的主体造型模拟出船的形态，好像一艘海轮向着海上丝绸之路蓄势待发。

　　以“天一阁”为代表的藏书文化是宁波文化的一个重要特征。站房的屋顶两侧向内部卷曲，形如展开的书简，隐喻了读书、著书、藏书三位一体的藏书文化。

　　建筑的基调以白色为主，灰色为辅，表达出江南传统建筑清新秀雅的气质。站台雨棚结构清晰明确，形态轻柔飘逸，宛如一行行飞翔的白鹭轻轻掠过水面。

　　四、总体规划

　　我们希望通过新宁波站的带动，使新客站片区成为一个最具活力和时代气息的城市新区。新宁波站作为交通枢纽，是宁波新形象的门户，将提升整个宁波的旅游、商务、现代物流、房地产等产业。总体规划根据城市发展的需要，以车站为核心布置各种换乘交通。兼顾城市设计需要，合理解决不同功能区之间的衔接。主体站房对称布置在铁路站台中心线上。北广场西侧是公交枢纽站和贵宾厅车场；中部是步行广场；东侧规划布置社会车辆停车场、出租车停车场以及办公停车场。南广场西侧设市域公路公交站及公交枢纽站。形成“北主南辅”的布置。

　　五、功能布局

　　站房主要分为6个功能层面，其中：

　　1、地下出站通道层：中部设出站厅。南北广场地下出站厅两侧为社会车停车场和出租车载客区，出站层与地铁站厅相接。

　　2、站台层：南北站房地面层均设置进站厅、售票和其他服务设施。

　　3、高架层：高架候车大厅将南北站房连成整体，设有商业、餐饮服务等，为旅客提供多样化的候车空间。

　　4、地下二、三、四层分别为地铁站厅层、地铁2号线站台层和地铁4号线站台层。

　　六、流线设计

　　采用“上进下出”组织旅客流线，进站旅客通过高架道路和地面进站厅从南北两个方向进入车站，离站旅客从地下出站厅出站，可直接换乘地铁、公交、出租等其他城市交通方式，进出便捷、高效。

　　七、生态节能

　　根据宁波阳光充足雨量充沛的气候特点，对站房的生态节能方面做了重点研究。

　　1.站房屋顶及站棚出檐深远，能够反射夏季强烈的阳光。屋顶两侧高起的侧窗和天窗，以及站台雨棚和站房屋顶的相互反射，又可以将漫射光引入室内，从而避免眩光的出现；

　　2.利用建筑两侧廊下空间和建筑屋顶的天窗和与侧窗合理组织建筑的自然通风，减少空调的使用，达到有效节约能源的目的，以降低车站的运行费用。

　　宁波火车站的设计以全新的理念，明快的建筑语汇，浓郁的地域特色，表现出中国传统文化中以伦理追求社会和谐的理想；展现出开放的主题。全新的宁波站为拉动东部经济持续繁荣增添了一抹亮色。

稿源： 中国宁波网 　编辑： 王丽旻