图为宁波舟山港大榭港区集装箱码头生产场景。本文配图均为蒋晓东摄

　　中国宁波网记者 单玉紫枫

　　“作为一名商务工作者，看到这组海洋文明的报道，我感到非常欣慰。”市商务局副局长韩隽告诉记者。

　　8000年海潮回望，4万里文明探寻。

　　当前，“蓝色脉动——中华海洋文明探源”系列已经发到第4期。就各方收集的专家、学者、媒体人、网友的反馈来看，大伙普遍反映这组报道站位高、内容实，“有意思”又“有意义”。

　　于是这期反响，我们决定另辟蹊径，将麦克风对准了开放战线的相关负责人，听听他们怎么说。

　　“我们商务有句说法叫‘以港兴市、以市促港’。港口是宁波最大的资源。从开放型经济的角度看，宁波的港口史、港城史值得放到这样宏大的背景下进行梳理和宣传。”韩隽说。

　　比如，以最新的《一脉千年从句章古港到世界中心》为例，这组报道既有历史传承，也有时代写照，将2500年港城史娓娓道来，上下千年，纵横万里，兼具时间长度与空间跨度，且画龙点睛，点出了“开放就是宁波的城市基因。”

图为云雾中，宁波舟山港穿山港区集装箱码头的生产场景。

　　回到当下，从商务局的工作来看，讲好港口故事，也就是讲好宁波开放发展历史性成就的故事。

　　韩隽说，一是体现在促进对外贸易方面。

　　宁波外贸进出口90%以上货量是通过海运来完成的，宁波舟山港有300多条航线，联通全球600多个港口，是宁波商品走向世界最重要的物流通道。某种意义上，宁波舟山港成为世界第一大港的历程，也是宁波从一个以提供货源为主的制造城市，向贸易和制造并驾齐驱、互相促进的外贸大市、外贸强市转变的历程。

图为宁波舟山港铁路北仑港站，火车开到东海边。

　　另一个体现在引领“两区”平台建设方面。

　　自贸区宁波片区的一大目标定位就是国际油气资源配置中心，这得益于宁波舟山港内联外畅的枢纽功能。

　　目前，宁波舟山港承担着长江经济带45%的铁矿石、90%以上的油品中转量以及l/3的国际航线集装箱运输量，有力保障了国家产业链供应链的安全稳定，被习近平总书记誉为服务国家战略的“硬核力量”。

　　从中东欧示范区来看，宁波舟山港与中东欧国家港口之间建立了“五海六港”合作机制，航运物流中心建设是示范区建设的四大中心任务之一。

　　这两大方面，是开放与港口的紧密结合，更是海洋文明在宁波当地得到传承发扬的实证。

　　话筒转交市发改委。

　　“追更海洋文明系列，我已经追出了追剧的感觉。”市发改委海洋经济协调处副处长汪小京笑道。

　　“放眼万里海岸线，如果说井头山遗址是中国人拥抱海洋的最早‘起点’，宁波的港口是中国吞吐万方的强大‘支点’，那么现在，以更高的站位、更宽的视野经略海洋，发展海洋经济，激活高质量发展的‘蓝色引擎’，应该是宁波当下的‘落点’。”汪小京指出。

　　在他看来，当前，随着世界逐步进入“蓝色创新时代”，宁波的“蓝色脉动”，就是向海图强，发挥资源优势，增强发展后劲。

　　他说，近年来，宁波坚持以习近平总书记关于建设海洋强国的重要论述精神为指引，落实省海洋经济高质量发展倍增行动任务要求，以“港产城文”融合发展为路径，以国家海洋经济发展示范区建设为载体，着力锻造一流强港硬核力量，加快发展海洋新质生产力，高水平构建现代海洋产业体系，高标准重塑陆海统筹发展新格局，打造国际一流的现代海洋城市，为争创中国式现代化示范引领的市域样板，建设现代化滨海大都市奠定坚实基础。

　　一列海铁联运班列从宁波舟山港铁路北仑港站徐徐开出。

　　“发展海洋经济，建设海洋中心城市，不仅是‘现在进行时’，也必将在未来掀起更大的建设浪潮。”汪小京说，从这个层面来看，追更“蓝色脉动——中华海洋文明探源”系列的意义，就是让蓝色的历史，照耀当下，开启未来。

编辑： 杨丹

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