施建忠(中)正在池塘探讨下步采摘工作
◎施建忠
当过兵写过稿，开过饭店抓过小偷
带乡亲致富是他的新目标
“先去胜山某部送一车西瓜，然后去苏州招工人，120亩鸡头米丰收了，8月1日准备采摘！”慈溪龙武渔业合作社理事长施建忠最近很忙。作为一位退伍二十多年的老兵，眼下带动乡亲致富是自己的新战场。
记者郑晓文/摄
抓小偷被报复，遭群贼洗劫饭店黄了
“当过兵，写过稿，开过照相馆，当过海鲜楼老板，还当了近30年反扒志愿者，2000年投资百万开饭店，后来成立了慈溪市龙武渔业合作社，与同济大学、上海理工大学等合作，先后为三千多人次附近村民、高校学生免费培训水产养殖。2017年，合作社总产值6000多万元。”当地的退役军人说起施建忠，忍不住竖起大拇指。
1987年，16岁的施建忠到广州市打工，一天晚上帮忙抓了一个持刀小偷后他便开启了义务抓小偷的生涯。
但他万万没想到，小偷的报复居然也疯狂。2000年时，施建忠投资百万元开饭店，生意最好的时候一天营业额4万多元。但从2006年3月起，他家前后三次遭到群贼洗劫，饭店陷入瘫痪。这之后，施建忠沉寂了一段时间，再出山，他就做起了滩涂养殖的生意。
联手退伍战友，在盐碱地试种鸡头米
“施建忠滩涂开发又欠下几百万债务。也就是因为这次失败，我俩成了好兄弟，还合伙做起事业。这几年，他又发了，各种蔬菜瓜果水产一年四季畅销，去年盐碱地试种鸡头米(苏芡)成功了，眼下就是鸡头米的上市季，鲜的鸡头米都能卖到130元到150元一斤。”退伍军人裘文君，说起战友施建忠，言语中充满了自豪和佩服。
在裘文君的介绍下，记者在一个烈日炙烤的午后，在慈溪市周巷镇西三码头龙武渔业合作社，见到了施建忠。
“我们引进的苏芡，仅在苏州及周边区域栽种。去年我们在同济大学张博士引荐下先种了20亩，今年扩大规模种植了120亩，预计亩产值一万元，现在急需采摘工。”施建忠站在田埂边，身后是一排漂亮绽放的睡莲，还有阳伞一样大片大片绽开的苏芡。
熬过跌宕时光，有了更多的危机感
在采访之前，记者了解到，施建忠的滩涂蔬菜产品走俏市场，青蟹、对虾等水产品是龙武渔业合作社的“拳头产品”。每年10月，鱼虾捞完，闲置下来的虾塘里种上了蔬菜，原本需要大量时间清理的饲料和鱼虾排泄物等，成了蔬菜的天然有机肥，到第二年四月底，蔬菜摘完，留下来的菜叶又成了鱼虾的食物。
“经商多年，人生跌宕，有了更多的危机感。种地也一样，再好的种苗，10到15年后也会退化。不趁早创新，就不会有前途。”施建忠说，无论当年虾蟹蔬菜同生还是现在试种鸡头米，都是出于一种创新和压力的本能反应。施建忠说，目前合作社有五十多位社员和二百多位从业工人，其中退伍军人有十多位，并有了国家实用专利。
30路公交人员合影通讯员供图
◎公交30路司机
国内首条公交国防民兵专线
司机80%都是军人出身
刚柔并济贴心服务
公交30路，成立于2012年，是国内首条公交国防民兵专线。绿色的车厢，挺拔英俊的三军仪仗队画像，铿锵有力的国防宣传标语，宁波的这条特殊的公交线路，里面百分之八十的驾驶员都曾是军人，他们的平均年龄不到35岁，铁一般的纪律，特别能吃苦耐劳。
记者方磊
延续军人素养做好乘客的贴心人
今年35岁的马忠科是该公交场站的一名安全管理员，2007年12月从温州市消防支队复员后回到宁波工作。最初他在中国邮政上班，后来听说有条国防民兵公交专线开通，并且招聘优先考虑“老兵”，抱着试一试的心态他前去应聘。经过筛查审核培训，他顺利成为30路第一批的公交司机。
“作为一名司机，安全地把乘客送到是首先要考虑的。”马忠科说，有一次因途经路段修路围挡，一个刹车导致乘客摇晃，过后他一次次观看那段监控录像，反思自己。
“第二个就是服务了。”他说，一名好的公交司机必须接受来自车厢的不同声音。3年前的一个晚上，马忠科开着公交车快驶进体育馆站时，听到窗外一位老大爷带着孙子急匆匆地往站台赶，嘴里还念叨着“来不及了，快，末班车了！”其实这班车是倒数第二班，可由于是平峰时段，发车间距时间长，于是马忠科就在站台一直开着车门等着，一分钟、两分钟过去了，车上的乘客们有点不耐烦了，抱怨司机怎么还不开车，但马忠科一句话也没解释。
3分钟后，祖孙俩终于赶上了，一上车大伙看到气喘吁吁的老人抱怨声就没有了。下车后，老人还专门走到驾驶室真诚地感谢了马忠科。“一句谢谢真的什么都值了！”马忠科说道。
学习新岗技能练成乘客的活地图
30路公交国防民兵专线驾驶员虽是清一色的男子，工作中他们却也心细如发。线路开通之初，不少乘客对线路走向不是很了解，而这个问题同样困扰着专线的驾驶员们。
一次，一位乘客找驾驶员问路，当时驾驶员未能及时回答出来，这位乘客半开玩笑半认真地说了句，“你们民兵线呀，怎么连这个也不知道？”这句话对初任班组长的王志刚触动很深。于是，他找人弄到了一批《公交乘车手册》，一有空就去记、去背。这还不够，他还发动组员利用业余时间去30路站点沿线“走街串巷”，把沿线的标志性建筑，以及换乘公交车一一记下。日积月累，班组成员再也不会回答不出乘客的问题了，对于乘客的问询张口即来。渐渐地，沿线的居民与驾驶员们熟悉起来，一些居民对驾驶员问不倒的本领赞不绝口。
除了做好自己的本职工作，30路班组成员还积极报名参加各类学雷锋志愿服务活动，从专线成立至今，他们已经累计服务1000余小时。
原标题：老兵重新集结 奔赴新的战场
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