2017年12月27日，宁波舟山港成为全球首个年货物吞吐量超“10亿吨”大港。记者张培坚摄
宁波舟山港货物堆积如山
热词盘点Top6
宁波舟山港
东海之滨，波光粼粼，一排排集装箱堆放整齐，轮船汽笛声悠远绵延，港口作业繁忙而有序……
2017年12月27日，宁波舟山港年货物吞吐量超过10亿吨，成为全球首个“10亿吨”大港，连续9年位居世界第一。这一刻，举世瞩目。
“浙江港口可以发展成为全国之最甚至世界之最。”习近平在主政浙江时的期待，如今已然变成现实。
●他们说：
光明日报宁波记者站站长曾毅：
十亿吨：全球首个，全球唯一，分量自然非同凡响。这是全球第一个货物吞吐量突破两位数的国际大港的绝佳风采；这是连续9年蝉联世界货物吞吐量第一的“中国功夫”；这是“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展新理念的最新实践；这是浙江做深做大海洋经济发展、积极对接“一带一路”倡议的最佳注脚；这是宁波、舟山两大深水港实质性一体化的第一个完整年所取得的重要突破。
热词故事
从“小舢板”到“巨无霸”
老引航员在港口引航30年
走在北仑穿山港区，长长的集装箱码头，45台桥吊一字排开。这里作业昼夜不息，繁忙而有序。
10亿吨，这不仅仅是一个港口生产的统计数据，这背后更有无数的“幕后英雄”。
“外轮进入中国港口，必须要有引航员引领，引航员是第一个上船，也是最后一个离船的人。”采访潘国华时，他刚从外海将“美莉马士基”轮领航到北三集司5号泊位。该船装载着18340标准箱，停靠北仑，开往欧洲。
今年53岁的潘国华是宁波引航界的元老，每天他都要引领着来自世界各地的货轮进出宁波港。30多年的职业生涯，让他亲眼见证了宁波舟山港的发展变迁。
从45万吨的超级油轮“泰欧”轮，到进入宁波港吃水最大的“威巴夫”轮；从开创中国海上原油过驳的新纪元，到成功引领1.8万标箱的“美杰马士基”……1985年从事引航工作至今，潘国华已经累计引航各类船舶8000多艘次，高峰时平均每天要引航一艘船舶。
“改革开放之初，宁波舟山港只有几座码头，每天只要引航一两艘船舶。现在放眼望去，红色的桥吊随处可见，平均每天进出万吨级以上船舶近百艘次。”潘国华见证了宁波舟山港从内河港到河口港再到大海港的发展变迁，引领的船舶从“小舢板”到靠泊宁波舟山港大榭实华45万吨原油码头的全球最大船“泰欧”轮。
澳洲牛肉端上宁波人的餐桌
“中国制造”从这里走向世界
全球首个“10亿吨”大港，正在一点点改变着我们的生活。在智利南部蓬塔阿雷纳斯海域新鲜捕捞上岸的野生三文鱼，只需半个多月，就能从地球另一端到达宁波市民的餐桌。在宁波港冷链物流中心，一批来自波兰的葡萄酒正被搬上冷藏集装箱，准备运往河南、安徽等地销售。一瓶波兰的葡萄酒从国外送上国内老百姓的餐桌，最快仅需要4天时间。来自澳大利亚的进口牛肉，漂洋过海20几天就能到达宁波。
宁波澳洲之路国际贸易有限公司的负责人刘战治对此深有感触。“从2014年做代理进口，2015年开始作进口牛肉，现在澳洲的进口牛肉已经在宁波打开了市场，深受宁波消费者的喜爱。”仅2017年，公司在宁波港口接到了10个集装箱的进口牛肉，货值约1000万元人民币。
澳大利亚已经成为我国最大的牛肉进口国，这种消费习惯的培养和港口的发展密不可分。牛肉从墨尔本装船，再到宁波大概要22天，全程是零下18℃的冷链运送。到了港口之后会迅速经过清关、查验等环节，很快就能端上宁波消费者们的餐桌。
位于穿山的北仑第三集装箱公司，一艘20万吨级的“美瑞马士基”集装箱轮从这里出发驶向鹿特丹港，码头作业人员忙着为其装载货物。宁波的家电、义乌的小商品，乃至西安、成都等全国各地的商品被一箱箱装船，运往中东、欧洲等地。
越来越多的“中国制造”从这里出发，沿着240多条航线走向世界。背靠广阔的经济腹地，去年宁波舟山港集装箱量突破2400万标箱，增幅居国内主要港口前列，全年集装箱连起来可绕地球3圈多。
1+1>2的叠加效应显现
“一带一路”朋友圈不断扩大
10亿吨，不仅刷新了世界纪录，更是在中国港口发展史上写下浓墨重彩的一笔。
宁波舟山港集团总经济师童孟达说：“去年，宁波舟山港货物吞吐量和集装箱量增幅均超过9%，如此高增速是近年来罕见的，其背后是中国经济在全球影响力的与日俱增。”
交通运输部一位专家直言，在9亿吨高基数上实现两位数增长，这是十分不容易的，证明宁波舟山港实质性一体化后产生了“1+1>2”的叠加效应。
“10亿吨”大港的背后，是宁波积极响应“一带一路”倡议和长江经济带等国家战略。目前，宁波舟山港海铁联运业务覆盖全国14个省36个市，并延伸至中亚、北亚和东欧国家，去年海铁联运箱量突破40万标准箱，同比增长60%。同时，通过加强港航、港港合作，不断扩大“一带一路”朋友圈。
10亿吨，是一个新起点。根据《浙江省人民政府关于加快建设海洋强省国际强港的若干意见》，宁波舟山港力争到2022年，实现年货物吞吐量达到12.5亿吨、年集装箱吞吐量达到3000万标准箱的目标。
●央媒声音
《光明日报》在2017年12月28日聚焦《全球首个“10亿吨”大港诞生》，宁波舟山港穿山港区见证了一个世界纪录的诞生——宁波舟山港年货物吞吐量率先突破两位数，实现了连续9年全球第一。
《人民日报》在2017年12月28日头版刊发《宁波舟山港年吞吐量全球首超10亿吨》，并配以宁波舟山港集团宁波北仑穿山港区的作业场景。
新华网在2017年12月27日第一时间报道了《宁波舟山港成为全球首个“10亿吨”大港》。宁波舟山港处于“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的交汇点，242条航线连接着全球600多个港口，是中国大型和特大型深水泊位最多的港口、大型船舶挂靠最多的港口。 记者薛曹盛
原标题：宁波舟山港：“中国制造”从这里走向世界
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