开展小城镇综合整治工作中，“车乱开”一直是块难啃的硬骨头，去年年底，宁波出台了“车乱开”专项整治行动方案，专项行动为期三年。为继续“鞭策”这项工作，日前，全市小城镇环境综合整治“车乱开”治理专项行动现场推进会召开，提出以整治规划为引领，力争通过三年时间形成小城镇道路交通基础设施的完善和长效管理机制的要求。

　　推进会现场，江北慈城小城镇的治理工作被推广。

　　江北慈城

　　编制“车乱开”治理规划

　　利用闲置地扩建停车位

　　江北慈城是宁波一处重要旅游景点，一到周末及节假日，古镇旅游人数激增，自驾车辆较多给交通带来不小的压力。自开展小城镇环境综合整治“车乱开”专项行动以来，通过现场调研和数据分析，慈城科学编制了“车乱开”专项治理规划，按照“划区域、制方案、建微循”的要求，加强规划引领。

　　整治前期，交警、综合执法等部门协同一批镇村、社区干部面向沿街商户、流动摊贩发放整治行动告知书，引导和督促一批违规经营户自行整改。针对古镇管理力量薄弱的问题，坚持科技换人理念，依托电子警察加强科技管理和非现场执法。按照24小时“守点、巡线、控面”方式，实行交警城管联合执法、治乱先行。

　　为解决群众呼声强烈的停车难问题，慈城充分利用拆迁闲置地块，新建7处停车场，新增停车位507个，这个数字是原来的1.5倍。为倡导绿色出行，慈城还推进公共自行车租赁网点建设，今年计划在古镇区域内安装8个租赁网点。结合“三改一拆”和棚户区改造，完成穿镇公路4千米的交通基础设施建设，进一步完善了穿镇公路的交通基础设施。