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宁波至余姚城际铁路动车组交付
稿源: 东南商报   2017-05-25 09:10:24报料热线:81850000
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  5月23日,CRH6F型城际动车组的交付现场。

  中国宁波网讯(记者范洪通讯员李新民)记者昨日从中车四方股份公司了解到,由该公司研制的我国首款时速160公里的CRH6F城际动车组已于23日在青岛正式交付宁波市,投入到即将开通运营的宁波至余姚城际铁路。

  根据中车四方公司官方介绍,这款CRH6F城际动车组有“铁路公交”、“都市圈里的快捷使者”之称。它基于先进的高速动车组技术平台打造,并融合了城轨车辆技术,兼具两者的优点,不但速度快、载客量大,而且能实现快起快停和快速乘降,特别适应城际铁路“快速、大运量、密集停站”等公交化运营需求。

  列车采用8节编组,设有510个座位,每排4个座位,左右各两个,定员载客达1470人,超员载客量近2000人,是目前国内载客量最大的动车组。

  同时,与目前一般的高铁动车组相比,CRH6F的加减速能力更强,能够像地铁一样快起快停,因此更适应短站间距,沿途可以密集设站。

  另据介绍,为了方便旅客上下车,这款列车除了头尾两节车为两对车门外,其他每节车都设有3对1.3米的双开塞拉门,就是比目前宁波的地铁每节车厢要多1对门,这样即使满员状态下,乘客也能快捷地上下车,减少了停站时间。而能耗方面,其人均百公里能耗比普通地铁还低20%左右。

  列车还优化了旅客设施,为乘客提供舒适的乘车体验。车厢的空调系统能使车内温度保持在26℃的恒温状态;每节车厢设有液晶显示屏,各窗配有遮阳帘,而且每排座位下都设有电源插座。

  据悉,这两列动车在抵达宁波后就将在开通的线路上运营。而在开行初期,宁波站至余姚站日开行8对,全程运行时间目前预计在35分钟左右,基本可满足两地间通勤需求。

原标题:宁波至余姚城际铁路动车组交付

编辑: 崔燕

宁波至余姚城际铁路动车组交付

稿源: 东南商报 2017-05-25 09:10:24

  5月23日,CRH6F型城际动车组的交付现场。

  中国宁波网讯(记者范洪通讯员李新民)记者昨日从中车四方股份公司了解到,由该公司研制的我国首款时速160公里的CRH6F城际动车组已于23日在青岛正式交付宁波市,投入到即将开通运营的宁波至余姚城际铁路。

  根据中车四方公司官方介绍,这款CRH6F城际动车组有“铁路公交”、“都市圈里的快捷使者”之称。它基于先进的高速动车组技术平台打造,并融合了城轨车辆技术,兼具两者的优点,不但速度快、载客量大,而且能实现快起快停和快速乘降,特别适应城际铁路“快速、大运量、密集停站”等公交化运营需求。

  列车采用8节编组,设有510个座位,每排4个座位,左右各两个,定员载客达1470人,超员载客量近2000人,是目前国内载客量最大的动车组。

  同时,与目前一般的高铁动车组相比,CRH6F的加减速能力更强,能够像地铁一样快起快停,因此更适应短站间距,沿途可以密集设站。

  另据介绍,为了方便旅客上下车,这款列车除了头尾两节车为两对车门外,其他每节车都设有3对1.3米的双开塞拉门,就是比目前宁波的地铁每节车厢要多1对门,这样即使满员状态下,乘客也能快捷地上下车,减少了停站时间。而能耗方面,其人均百公里能耗比普通地铁还低20%左右。

  列车还优化了旅客设施,为乘客提供舒适的乘车体验。车厢的空调系统能使车内温度保持在26℃的恒温状态;每节车厢设有液晶显示屏,各窗配有遮阳帘,而且每排座位下都设有电源插座。

  据悉,这两列动车在抵达宁波后就将在开通的线路上运营。而在开行初期,宁波站至余姚站日开行8对,全程运行时间目前预计在35分钟左右,基本可满足两地间通勤需求。

原标题:宁波至余姚城际铁路动车组交付

编辑: 崔燕