嘉兴在线5月23日讯嘉兴市作为全省海洋经济发展“北翼”布局的重要组成部分，具有“前海后河”独特的区位优势。今天，活力浙东——甬绍舟台嘉五城新闻媒体联合采访团队来到嘉兴，探寻海河联运的新动力。

　　浙能独山煤炭中转码头现场

　　浙能独山煤炭中转码头现场

　　浙能独山煤炭中转码头

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　　首先映入采访团队眼帘的是规划建设中国内最大的煤炭海河联运项目——浙能独山煤炭中转码头，建设规模为3个3.5万吨级外海卸船泊位和18个500吨级内河装船和待装泊位，设计年通过能力3100万吨；陆域煤炭堆存量约85万吨，项目总投资24.83亿元。目前，项目正在进行陆域部分施工。

　　乍浦港口现场

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　　在做大做强的过程中，嘉兴更注重创新的引领作用。在乍浦港口经营有限公司的泊位上，新型的“散改集”作业模式不仅进一步提高效率和环保质量而且使得使操作更简单、更安全。该公司目前正在通过加强“海河直过”、短驳车辆无缝衔接、码头门机料斗直装等个性化服务提升对腹地货源的吸引力。1至4月份，公司完成煤炭海河联运业务量302.47万吨，同比增长9%。

　　记者了解到，计划至2020年，嘉兴将实现海河联运量2000万吨，内河500吨级及以上泊位达到400个；内河港口总吞吐能力达到15500万吨，集装箱吞吐能力达到45万标准箱。作为全省内河复兴的主战场，嘉兴将真正发挥“全省海河联运引领区”的带动作用，迈向“海洋时代”。

编辑： 杜寅