镇海市民兴高采烈试乘地铁
汤越摄
夜幕下的地铁站
张超梁摄
工程人员为地铁开通做准备工作
张超梁摄
“宝贝，看，地铁好漂亮啊”张超梁摄
呼啸而来的2号线列车
水贵仙摄
镇海新城朱晓峰摄
撰稿余建文张寒吴巍
轨道交通2号线列车呼啸而来，自西南到东北穿越宁波中心城区，将终点的脚步落在了清水浦。在这一刻，镇海步入了“地铁时代”。
“浙东门户”的镇海历史文化底蕴深厚，也是宁波制造产业重镇，有着强劲的经济发展实力。轨道交通2号线的开通，为“海天雄镇”带来新的发展推动力。
长长的地铁，犹如一条“金链”，将镇海和中心城区紧密串联起来，实现无缝对接，居民出行更便捷，商贸更繁荣，加速推动城乡一体化、产业与城市的融合协调发展。
昂首阔步走进“地铁时代”，镇海又迎来一次城市发展的历史机遇，期待美丽的蝶变。
一次搬家
小微作坊实现华美转身
为配合轨道交通2号线一期工程建设，蛟川街道于2010年启动地铁建设拆迁征地工作。清水浦村需拆迁56户村民的房子，面积1万多平方米。街道及时派出精干力量入驻该村，村干部“白+黑”“5+2”连轴转，“动之以情、晓之以理，让村民知道自身也是轨道交通建设的受益者，早拆迁，早受益。”村党总支书记朱明章说，拆迁村民作了很大贡献。
次年6月，最后一户拆迁村民在拆迁协议上签下了名字“目前，所有拆迁村民搬进了拆迁安置房。”
当时，需要搬迁的，还有10多家作坊式小微企业。“一开始并不顺利，一来工厂搬迁麻烦，二来担心新厂房租金高，承受不起”，村干部说。
街道专门拨出用地指标，指导该村动用集体资金在维钟工业区与半路汪工业区建设标准厂房，用于异地安置因地铁建设需要搬迁的小微企业。“3年内，给予这些企业每月厂房租金优惠2元/平方米。”仅这一项，清水浦村集体年收入减少80万元。
镇海金未磁钢厂负责人陈建杰说，地铁建设征地拆迁，为企业带来了发展契机。搬迁之后，工厂厂房从由原来的200平方米猛增7倍，这让合作商的合作意愿更为主动。目前，企业产值已比搬迁前翻了一倍。
镇海盈益塑料有限公司以前挤在老旧房子里生产。公司负责人倪维海介绍说，现在企业搬迁到了维钟工业区，厂房面积扩大了1.5倍，产值增加了30%。
通过出租维钟工业区与半路汪工业区的标准厂房，清水浦村集体年收入可增加370万元。朱明章表示，地铁建设拆迁征地工作让清水浦村迎来发展良机，村民居住环境得以改善，节约化使用土地不再是空谈。
“智创”引领
宜居宜业园区添活力
根据测算，轨道交通每投入1元，可以产出2元至2.6元的GDP，最直接受益的是装备制造业。在轨道交通的身上，如今已出现了“镇海智造”的影子。
落户在西电宁波产业园的视竣信息科技有限公司是家高科技企业。日前，该公司与广州地铁合作建立的全国地铁上首个便携式疏散调度系统已经投用，可在地铁沿线和车站间通过独立的无线通信系统，实现高清视频、语音等数据的融合传输，突破了国外技术垄断。
近年来，镇海区依托中科院宁波材料所、清华校友“两创”基地、西电宁波研究院等6大科技创新平台，建立“平台+联盟”合作机制，有效加快科研成果向区域特色实体产业转移，推动传统装备制造业向“智造”转型。此外，大力推进新材料、新能源、节能环保、生物医学和信息技术五大战略性新兴产业。
在镇海地铁2号线沿线以及周边区域，分布着北欧工业园、西电宁波产业园、国家级科创园、大学生创业园等多个高新科技园区和创意产业园区，成为新经济的引领者。“地铁通到家门口，带旺人气，加速推动商贸服务配套，同时也为镇海引进人才、留住企业、发展三产提供了一个重要载体”，镇海区有关人士介绍说，以前因为交通瓶颈的原因，一些白领不愿到镇海工作，个别创业企业由于招工不便，萌生去意。现在有了便捷的轨道交通，与宁波市中心连为一体，加之近年来镇海大力整治环境，保护生态，庄市、蛟川、招宝山一线人文荟萃，沿江美景如画，越来越多的创业人才、科技精英把镇海当作了“宜居宜业”的热土。
接轨都市便捷出行提升幸福感
9月20日，来自招宝山、蛟川、庄市等街道的百名市民，兴高采烈地参加轨道交通2号线一期的试乘活动。
列车从清水浦站缓缓启动，经过宁波大学站、三官堂站后，钻入地下……仅用时29分钟，就驶入了宁波火车站。到终点栎社机场站，全程才1小时。今年刚考入浙江医专的陈聪同学回忆说，有次去外地旅行，妈妈开车把她从镇海送到宁波火车站，花了1个小时，“这次国庆节，我从学校回镇海，可以直接乘地铁回家喽。”
“去年宁波开通了1号线，我们都羡慕死了。等了一年多，现在也赶上了地铁时代”，宁波大学大三学生小朱很兴奋。
碰上节假日，小朱喜欢和同学一起到天一商圈、鼓楼来逛，搭乘公交车单程要花一个小时多时间，很累。“有时候去东渡路那边搭出租车，拼车15元一个人，挺贵的。今后地铁通了，再不用花这冤枉钱了，估计干‘宁大专线拼车’的要失业了”，小朱笑着说。
从一个多小时缩短到半小时，这个跨越，把宁波和镇海原本隔开的两地生活变成了同城生活，彻底颠覆了以往的“区位”概念。2号线与1号线形成十字交叉，不仅连接起机场、火车站、客运中心站三大交通枢纽，还串联起了从宁波大学到三江片商业中心、城隍庙、鼓楼一直到石碶轻纺城……重要的交通节点、商圈、高校互联互通，阻碍镇海完全融入市主城区的交通瓶颈一去不复返。镇海居民到宁波购物，一站抵达，而鄞州、宁波的市民则可以去镇海爬爬招宝山、吹吹海风。海曙市民老孙最直接的感受是，“到路林市场，只需半个小时，以后去批海鲜可方便了”。
轨道交通将给镇海区交通格局带来巨大变化，与公交车、出租车、公共自行车相互衔接、交织，打造一张出行便利的公交服务体系，把交通距离转化为精确的时间距离。道路“畅”起来，生活“慢”下来，节省下来的出行时间，让现代城市生活更加闲适和从容，提升生活品质。轨道交通2号线开通后，一定程度上能缓解择业就业与居住地距离相对较远的矛盾，就业选择范围更大。今后，住在镇海新城，工作在鄞州、宁波市中心可能会成为更多年轻人的选择。
产城融合
“商帮故里”续写辉煌篇章
镇海是海上丝绸之路始发地之一，自古商贸繁荣，人才辈出。今天，地铁时代的到来，把这座闲适的江南小城融进了大宁波的都市圈。
城市发展，交通先行。根据宁波轨道交通规划，未来几年中，2号线2期工程将地铁线路伸进镇海老城关腹地，并穿越甬江抵达对岸小港；3号线由南至北，纵穿鄞州中心区、江东核心区和江北区，最后到达镇海，串成了一条宁波黄金商圈线；5号线是骨干线网的周向填充线，西起鄞州区布政，最后经镇海新城南区止于兴庄路站。届时，镇海有3条轨道交通线，以及绕城、甬舟两条高速公路，再加上东环高架，织成一个快捷高速的大交通网络，为镇海支撑起腾飞的翼翅。
目前，镇海已制定了一个宏伟的愿景：通过10年左右的时间，力争成为功能有机结合、空间有效对接、环境有力承载的国内产城融合发展先进示范区，全面建成经济实力雄厚、城市品位彰显、人民生活幸福的现代化生态型港口强区。
以镇海新城为核心，以城市发展带、滨海产业带和生态涵养带为空间形态，以西南片新城组团、东南片招宝山蛟川组团、北部九龙湖澥浦城镇组团、东北部临港工业组团为四大融合型发展组团。
轨道交通2号线沿线，庄市区块正在“退二进三”，打造文创高教特色的镇海新城南部中心，蛟川街道“南居北工中提升”，是产城融合发展的重点。招宝山街道老城区打造滨海古城特色的品质城区，利用交通主干道和轨道交通，加强与新城组团和宁波中心城区的功能连接。
地铁线路犹如一根引导线，地铁建到哪里，人群就集聚到哪里，哪里就会形成一个相对发达的地产和商贸流动区。日前，镇海首个一站式地铁综合体红星国际广场就落户在3号线骆驼街道慈海路站旁。在骆驼街道规划中心区域，还有利时广场，乐汇广场和东州商城，以及正在建的万宝城和瑞丰国际商博城，形成镇海最大商业核心区域，周边还有碧水莲晴、骆城芳洲、盛世华庭等住宅小区，共享地铁经济和生活便利。与2号线清水浦站仅一路之隔的北欧工业园，相关负责人表示，受益于轨道交通带来的变化，园区有望在现有楼宇基础上发展第三产业，成为蛟川街道、镇海经济开发区商业提升的新亮点。
由于地铁缩短了时间距离，并使人们免受堵车之苦，郊区楼盘会因为地铁而改变区位特点。随着2号线的开通，庄市、蛟川区域的楼盘呈现出升温的态势。
镇海临江面海，北部丘陵起伏，与江北、慈溪相接，境内林带密布，适合发展多种特色的休闲旅游。招宝山街道近年来正在打造系列潮流文化活动，让“文静”的老城关“动”起来，“以后到镇海，下了地铁站，徒步或骑自行车就可游玩，轻松又惬意”。
秉承宁波帮精神，镇海致力打造产城融合的生态之城。走进地铁时代的镇海，正在加速实现镇海版的中国梦。
