难题———线路多道“S”形走向，如何穿越月湖、城隍庙？
破解———多道先进工艺确保安全推进
2号线一期线路成多道“S”形曲折走向，且大部分车站位于中心城区和交通要道，周边环境复杂，地下管线交错，交通疏解、管线迁移等相对1号线要更复杂。
为确保工程安全推进，2号线一期采用多种先进工艺。诸如盾构区间全部采用通用环管片错缝拼装，环与环间设凹凸榫，成功穿越月湖盛园文物区和余姚江、月湖。
采用大型咬合桩围护结构施工，通过增设临时钢支撑、分块施工混凝土支撑，既有效控制基坑变形，也确保城隍庙等古建筑安全。此外，外滩大桥至正大路站盾构区间首次采用盾构对推工艺缩短工期。
