【舟山网】梅山“海陆空”全方位展示港口经济

舟山网（大海网）讯梅山岛位于宁波北仑区东南隅，２００８年，国务院批准设立宁波梅山保税港区。３日下午，本网记者与“牵手中东欧 建设港口经济圈——全国网络媒体总编辑宁波行”活动成员们一起来到这里采访参观。

作为中国第五个保税港区，梅山保税港区定位为浙江海洋经济示范区的龙头区、江海陆联动谋划自由贸易港的先行区、宁波推动城市国际化的引领区。去年，这里实现了地区生产总值４０亿元，同比增长３１．４％。

梅山岛的海边，对岸佛渡岛上的房屋清晰可见，六横－梅山疏港高速建成后将把舟山和宁波拉的更近。

上海捷德航空是一家专注于航空器销售、租赁、专业人员培训及相关配套服务的通用航空综合服务商，今年４月，他们在梅山投资的捷德航空·易达中心开业，成为华东地区首个直升机５Ｓ店。

捷德航空·易达中心总经理许冠宁告诉记者，一年多前，梅山招商引资团队找到他们，邀请企业去那里投资，经过考察，公司认为梅山是一块“处女地”，非常适合发展通用航空。

“国外进口的飞机可以利用国际远洋航线运到这里，然后通过长江黄金水道和南北海运航线运往全国各地。”许冠宁说，“更重要的是，梅山岛没有密集的人口和高楼大厦，空域更适合试飞直升机等飞行器的试飞，这是上海无法比拟的。”

许冠宁说，去年捷德航空·易达中心卖了５０来架飞机，而今年到目前已经有１４０余个订单。

捷德航空·易达中心展厅

梅山保税港区管委会副主任林吉良认为，捷德航空选择梅山作为战略支点，是宁波地区位置优越、政府产业政策优惠、经济发达、民营企业众多、人才资源丰富等多元素共同促成的结果，这既是对宁波和梅山投资环境的肯定，也为宁波发展通用航空产业提供了强劲动力。

梅山保税港区建设启动伊始，宁波人就为她勾绘了一幅“一核两带四片区”的蓝图，“一核”指现代化滨海城市核心商务区，“两带”指中央生态带和梅山湾风情带，“四片区”指梅山、春晓、上阳、郭巨四大发展片区，并确立了“一主两特”产业体系，即现代物流商贸与金融创新服务业一个主导产业，高端基础装备和滨海休闲旅游两大特色产业，在此基础上提出重点打造“千亿级国际贸易岛”、“千亿级财富管理岛”、“国际化蓝海休闲岛”。

进入梅山整车进口综合服务平台的监管场地，满眼尽是玛萨拉蒂、奔驰、路虎等国外进口豪车，中信港通国际物流有限公司负责人黄捷说，这里有５００多辆进口汽车，价格在５０万至５００多万，这些汽车的定价平均比国内４Ｓ店同款车辆便宜１５％到２０％，且车型种类更多，车辆个性化特征更为明显。

“浙江是一个进口汽车消费大省，但是由于没有自己的整车进口口岸，２０１３年前浙江市场的进口汽车大多来自天津口岸。”黄捷说，这种模式对于经销商而言，占用资金大，运输成本高，于消费者而言，则直接体现在进口汽车的价格上。

２０１３年１０月，梅山保税港区汽车整车进口口岸正式启动运行，这是全国第七个、浙江省唯一的沿海整车进口口岸，总规划面积１０００亩，包括码头作业区、检测检验区、汽车堆场区、综合配套和增值服务区四个功能区域。

林吉良说，这个口岸已经为宁波、浙江乃至周边地区的企业和消费者开启一条便捷的通道，有助于梅山保税港区进一步释放政策功能优势、全面提升竞争力，对于宁波、浙江乃至长三角地区汽车产业链的发展也起到了强有力的辐射和带动作用。

去年，梅山保税港区实现汽车整车进口２０００辆，走在全国同批次获批口岸前列，至２０２０年，这个数字将达到２０万辆以上。上海大众、吉利等汽车制造商已经把这里作为汽车集散中心，借助梅山的港口优势，把自家的汽车运往全国各地或整体出口到国外。