克罗地亚繁华的商业步行街。（李浙东 摄）
宁波日报记者 何英杰 俞永均
“里耶卡港是亚得里亚海沿岸的重要港口，中国货物运往里耶卡港，较运往鹿特丹、汉堡等港口可以节约６天的时间。”近日，里耶卡港务局局长助理Ｚｏｒｋａ Ｂｅｇａｎｏｖｉｃ在接受记者采访时说。
近年来，里耶卡确立了港城互动战略。“我们的港口在城市里面，城市和港口一体，港口繁荣可以带动城市发展。”据Ｚｏｒｋａ Ｂｅｇａｎｏｖｉｃ介绍，里耶卡和宁波都是全球城市和港口国际协会的重要成员，在港口方面具有很好的合作空间。“宁波港货物和集装箱吞吐量居全球前列，如果宁波港能把一部分出货能力分给我们，里耶卡港新增的集装箱数量惊人。”她笑着说。
目前，大量中国货物仍是通过汉堡等北部港口转运，里耶卡港吞吐能力较小限制了中国货物的运输。为此，里耶卡与世界银行签订协议，大规模启动港口改扩建项目。据里耶卡港务局负责港口推广与国际合作的Ｖｏｊｋｏ Ｋｏｃｉｊａｎ部长介绍，该项目包含港口改造以及港口配套的铁路公路建设，计划分三步走：一是扩建和改造码头；二是向国外公司招标新码头的经营权；三是再建一条从里耶卡到克罗地亚首都萨格勒布的高速公路以及里耶卡到中欧的铁路。
“里耶卡港口改扩建项目计划于２０２１年彻底完成，我们在提升港口设施现代化的同时，还将引进先进的技术和管理。届时，包括铁路和高速公路在内的一个完整的集疏运网络将全面建成，里耶卡将成为中国产品进入欧盟最便捷、最经济的通道，为包括宁波在内的广大中国企业带来直接效益。”Ｖｏｊｋｏ Ｋｏｃｉｊａｎ说。
“中国和宁波都希望开拓中东欧市场，欧共体则计划开通自里耶卡至中欧市场的铁路，我们要抓住这个千载难逢的机会，早日实现各方期待的新计划。”Ｚｏｒｋａ Ｂｅｇａｎｏｖｉｃ认为，里耶卡港是距离中欧最近的港口，也是物流最便捷、成本最便宜的港口，未来发展前景广阔。“等我们的新码头建好了，来自宁波港的大船可以直接在这里停靠，希望这一天早日到来。”她满怀期待地说。
