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甬城人民翘首以待的“高铁时代”就要来到了！据《宁波日报》6月17日消息，经过路地双方四年多的建设和努力，杭甬高铁日前正在进行开通前安全评估，预计6月底完成评估并通过初步验收，具备开通运营条件。届时，杭甬客专将开行时速为300公里的G字头高铁列车。
俗话说，火车一响，黄金万两。“高铁时代”的到来，对宁波现代化国际港口城市建设而言，是一个非常重要的里程碑。如果从1910年商办浙江铁路股份有限公司募款修筑沪杭甬铁路算起，宁波铁路发展已悄然走过了一个多世纪的沧桑历程。这一百多年，承载了太多的苦难与曲折，也见证了太多的奇迹和辉煌。宁波铁路发展，也正是宁波城市发展的一个生动缩影。
杭甬高铁的即将开通，给我们带来的不仅是更加快捷、便利的出行方式，更为重要的是，它将使宁波真正纳入到全国“客专网”，并与上海、杭州、南京等长三角城市形成“1-2小时交通圈”。时空距离的缩短，将进一步放大长三角城市间的“同城效应”，促进长三角城市群内各种要素更有活力的流动和配置。“高铁效应”下显现的各种机遇，以及带来的理念大交流、产业大对接、经济大融合，将加速推动宁波向更高层次和水平发展。
然而，任何事物都有其“两面性”。“高铁时代”既会带来新的发展机遇，也必然会带来新的考验和挑战。如2009年12月武广高铁开通后，武汉旅游市场呈现“井喷状态”，当年春节接待旅游团队同比增长160%，其中70%是外地游客。“火爆”的旅游市场也引发了“订不上酒店”、“吃不到饭”、“找不到停车位”等系列问题。宁波文化底蕴丰厚、旅游资源丰富，虽然有关方面已经“未雨绸缪”，围绕高铁开通做了相应准备，但也不可过于乐观，还是把问题和困难考虑得更充分些为好。要科学评估相关旅游景点基础设施的承载能力，并完善旅客组织、引导、疏散、服务等工作方案和预案，力争让广大游客开心而来、满意而归。
交通作为一种基础条件，也往往影响、决定着区域经济发展的格局。据报道，高铁开通之后宁波到杭州将由目前的1个多小时缩短到55分钟，到上海将由3小时缩短到1个半小时，到南京将由近6小时缩短为2小时。省社科院的专家指出，这种时空距离的缩短，无疑将提升长三角区域的整体竞争力，但不可避免也会带来区域内城市间的同质化竞争。因此，宁波必须以更开阔的视野、更开放的理念，来谋划城市和产业发展。只有着眼于区域一体化的大背景，立足于自身的优势和特点，进一步明确城市定位和产业定位，积极寻求差异化发展之路，坚持有所为有所不为，力求人无我有、人有我优、人优我特，才能形成城市的核心竞争力。
“高铁时代”的到来，为宁波吸引更多外地的人才、资金、信息、技术等提供了便利，但宁波也同样面临着“被吸引”。一个城市能否形成“洼地效应”，关键在于创业、投资环境。这里，当然离不开良好的生态和完善的城市基础设施等“硬环境”，但更为重要的是要有良好的发展“软环境”，如政务环境、发展环境、治安环境、人文环境和城市的包容性等等。诚如市领导指出的那样，要让新老宁波人工作在宁波有成就感，居住在宁波有安全感，生活在宁波有幸福感，走出宁波有自豪感。而打造这样的“软环境”，需要全市上下的共同努力。
总之，迎接即将到来的“高铁时代”，我们必须抓住契机、乘势而上，着眼长远、做大优势，直面问题、补好“短板”，以理念提升、效能提速、发展提质和群众满意度提高为“动力”，助推“宁波号”沿着科学发展的轨道驶向新的更辉煌的征程。
（注：文章仅代表作者个人观点）
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