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雪天驾车技术要求是很高，为了确保在雨雪等恶劣天气情况下保证行车安全，记者为驾驶员在雪天驾驶上支几招。
一、“稳”在雪天驾驶中十分重要，具体体现在起步“稳”和行车“稳”。
平稳的起步对雪天行车很重要，往往起步打滑会使驾驶者心理紧张，进而在行车中出现危险。起步“稳”是指轻加油，慢走车，起步时最好不要打方向盘。
雪天行车中，应当注意的是入弯前要提前把车速降低，转弯和变道时应提前打转向灯，在接近弯道时尽量使车辆与弯道外侧保持安全距离；降雪时在路上行车，应与前车保持更长的距离；遇到需要刹车的情况时，要先点后刹，等车速下降后再逐步加大刹车力度，并尽量在直道完成，千万不要进行急刹车。
二、新手经验少，雪天上路要格外打起精神。
特别要提醒大家的是，现在“新手”不少，由于经验不足，遇到紧急情况容易处理不当引发事故。
此类人群驾车在雪路行驶，有条件的可在驱动轮上安装防滑链，也可以在车轮上绕钢丝代替防滑链做短距离的行驶。
同时，在冰雪路面上驾驶，车轮常常会出现滑转，这时，仪表板上的警告灯就会闪亮，提醒司机不要过猛刹车，新手要注意方向盘的操作，以确保行车安全。
上坡时，应根据车速和路面情况提前做好上坡准备，避免换挡和中途停车；下坡时，要用低速挡控制车速，避免使用紧急制动。
路面结冰严重 开车务必减速小心驾驶
一、降低车速，小心驾驶。因为冰雪天路面较为湿滑，制动性能降低。十次事故九次快的情况大家都知道，所以为了生命安全请降速行驶。
二、控制好车辆，切勿急刹。冰雪天车辆最好走其它车辆走得较多的中间车道，小车不要驶入第三或应急车道。冰雪天刹车很难一下将速度快速降下来，特别是结冰路面，碰到情况不可急踩刹车，可采取握稳方向盘，强行降档减速。
三、系好安全带，包括后排。安全带，关键时候是一条生命带，一定要系牢。
四、桥梁和隧道出口等特殊路段一定要?慎驾驶。因为冰雪天路面湿滑，到后半夜由于温度降低很有可能结冰，而高架桥梁和隧道出口，由于架空和路面温度低，特别易结冰，经过时一定要降速并?慎驾驶。
五、发生事故后请及时撤除，特别是人员。冰雪天由于事故量较大，很多高速交警和施救人员像救火队员一样，赶赴现场时间会延长，请各位驾驶员发生事故后特别是纯财损事故，一定要将人员及时撤离到护栏外。
什么是“ABS”防抱死刹车系统
“ABS”(Anti-locked Braking System)中文译为“防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
三大误区
其实，由于很多人对ABS缺少正确认识，使用时难免会产生一些错误观念，直到酿成祸事也不知道原因究竟何在。广州科密汽车制动技术开发公司有限公司总工程师汪德舟表示，使用ABS，需要避重就轻，消除一些错误的使用观念，充分发挥其安全保障作用。
误区一：装有ABS的车，制动距离会较没有装ABS的车大大地缩短。
产生这种错误说法的原因，是因为ABS往往是在较紧急的制动动作下发挥作用的，所以会给人以ABS起作用后制动距离缩短的印象。其实制动距离的长短与路面的摩擦系数以及轮胎有更直接的关系，在某些情况下，有ABS的制动距离较没有ABS的短，但在其他不同条件下，情况会恰好相反。因为在正常情况下，滚动摩擦系数要小于滑动摩擦系数。
误区二：有ABS的车不会出现甩尾侧滑现象。
实际上，ABS的作用只发生在制动车轮抱死的情况下，它与电子行驶稳定系统的作用有本质上的不同。
误区三：有ABS的汽车制动稳定性提高了，开车就可以更大胆。
ABS只是制动的辅助系统，可以在制动时帮助驾驶者控制车辆状态，防止车辆在制动中失去转向能力，但其中主要操控仍是驾驶者，所以超速驾驶仍会引发事故。
安装要点ABS(防抱死制动系统)作为一种主动安全装置，在现代汽车上运用已经很广泛了。由于其在制动过程中的控制方式及工作过程与以往普通的制动系统有所区别，因此在使用保养方面也与传统的制动系统有所不同，否则会引发ABS系统故障。
总结多年的维修经验，笔者认为车主在使用装有ABS系统的汽车时要做到“四要”、“四不要”。
四要
1.要始终将脚踩住制动踏板不放松。这样才能保证足够和连续的制动力，使ABS有效地发挥作用
2.要保持足够的制动距离。当在良好路面上行驶时，至少要保证离前面的车辆有3s的制动时间；在不好的路面上行驶，要留给制动更长一些的时间。
3.要事先练习使用ABS，这样才能使自己对ABS工作时的制动踏板振颤有准备和适应能力。
4.要事先阅读汽车驾驶员手册。这样才能进一步理解各种操作。
四不要
1.不要在驾驶装有ABS的汽车时比没有装ABS的汽车更随意。有些车主认为汽车装有ABS后，安全性加大，因此在驾驶中思想就会放松，为事故埋下隐患。
2.不要反复踩制动踏板。在驾驶有ABS的车时，反复踩制动踏板会使ABS的工作时断时续，导致制动效能降低和制动距离增加。实际上，ABS本身会以更高速率自动增减制动力，并提供有效的方向控制能力。
3.不要忘记控制转向盘。在制动时，ABS系统为驾驶者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自动完成汽车的转向操作。在出现意外状况时，还得需要人来完成转向控制。
4.不要在制动过程中，被ABS的正常液压工作噪声和制动踏板振颤吓住。这种声音和振颤都是正常的，且可让驾驶者由此而感知ABS在工作。
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