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象山港畔崛起临港重装基地
稿源: 中国象山港  | 2012-12-27 11:07:29

象山港畔崛起临港重装基地

上周五,《象山临港装备工业园总体规划》通过专家组评审。

规划明确,园区核心主导产业是重型装备制造,它包含海洋工程装备、工程机械装备、国家新能源装备、重大冶金装备制造和石油、化工装备制造等。

“这是一个充满产业动力、生态魅力的临港装备园,是全国为数不多的具有产业细分亮点的园区。”评审专家组组长、可道规划咨询公司董事长、高级规划师陈洪在评审会上强调。

根据规划,象山临港装备工业园有三大定位,分别是浙江临港重型装备制造基地、宁波海洋装备工业聚集区和象山工业发展主平台。除了重点培植重型装备制造这一核心主导产业之外,还将大力发展临港物流服务产业,以及旅游景区及城市生活服务产业。

装备工业园起于象山港大桥西侧,东至象山港口,包括涂茨、贤庠、黄避岙等镇乡,一期规划面积40平方公里。整个区域按照“东产西港”的规划结构,划分大中庄、西泽塘、乌屿山、大港口和黄避岙5个功能片区。随着规划蓝图的绘就和重点项目落户开发,这个区域正在从“末梢”变为“前沿”,一跃而起成为临港产业发展新高地。

从国家十二五规划以及装备制造业发展趋势看,重型化、高端化是装备制造业发展的必然趋势。而在我们国内众多临港产业基地中,目前仅只有上海提出了建设重装备园区的设想。“象山具备发展重型装备制造业独特的临港资源优势,拥有发展重型装备所需要的港口、岸线、岩基等人无我有、人有我优的绝佳条件。”随着临港产业的梯度发展,县委、县政府决策者清醒地认识到这一点。

装备工业园规划区域最深水域达到73米,最浅水域也有8米,是重型装备制造和港口物流的最佳选择地带。在这条近20千米的海岸线上,包括企业岸线11.5千米,可安排3-5千吨级泊位24个、1-5万吨级泊位33个;公共岸线6.8千米,设计1-5万吨级泊位27个;备用岸线2.8千米,设计5万吨级泊位10个。

不仅如此,该园区土地资源储备总量充裕,除贤庠配套区外陆域面积约30平方公里,其中直接可建设用地6.3平方公里,围垦填海新增用地8.1平方公里。地质条件较好,非常适合重型装备生产的岩基型土地面积为0.6平方公里,适合一般装备产业的第四系地质土地面积为12.6平方公里。水路交通条件优越,地处长江与沿海江海联运的交叉口,距上海港150海里、天津港790海里、香港980海里;随着象山港大桥的建成通车,这里到上海280公里、杭州220公里。

由于具备这些独特条件,几年前,中石油集团牵头组织海工专家,花了两年时间在全国沿海多个城市寻找重装生产基地,最终选定了贤庠蒲门区块。但好事多磨,2009年6月,受国际金融危机影响,全球海洋石油勘探开发投资锐减,深海钻井平台产品市场需求严重不足,中石油向县委、县政府提出放缓建设节奏、开展项目调整研究的建议,项目暂停施工。

今年6月,经过市县两级多次对接协调,中油海工基地项目恢复施工。项目负责人李玉良说:“项目一期以生产海上钻井平台等海工设备和炼化设备为主,将于2015年建成投产,预计年产值达30亿元,成为中石油继辽河、青岛之后国内最大的海洋设备综合性制造基地。”

得益于县委、县政府多年来的扎实工作,临港装备工业园已引进和培育了一批实力型企业和优势成长型企业,一批行业巨头纷纷投入巨资,加紧投产或建设重型装备制造项目,给园区的发展增添了生机和活力。

中石化大型非标设备制造项目,是继中油海工基地项目后又一个落户临港装备工业园的央企大项目。项目选址在象山港大桥东侧的老虎口区块,主要制造石油、石化、风电装备等专利设备,已于11月开工建设,现正在实施桩基工程,预计2013年底一期可建成投产,年产值将超过10亿元。

同时,日月重工精加工项目、新乐二期等一批落户项目准备进场施工,还有一批优质临港重装项目正在抢滩落户。如总投资6亿元的海运装备项目、总投资2亿元的中石化配套项目均正在深入洽谈中。

目前,园区内已投产的临港企业共有4家,预计今年产值可突破10亿元。园区基础设施投资已超过14亿元,电、气、水等要素已初步形成配套,未来三年基础设施投资将在30亿元以上。

保守估计,至2015年,临港装备工业园将实现50亿产值,到2020年实现200亿产值,成为象山工业发展主平台。曾经的荒坡、滩涂,正在变成名副其实的“金角银边”。

一个以临港重型装备制造为“金字招牌”的特色产业集群,正在象山港南岸崛起。这是国家及省、市大力发展海洋经济“天时地利人和”的结晶,这是上下齐心谋划、合力推进的成果。

多年来,县委、县政府深入谋划实施桥海兴县战略,加快推进海陆一体化,把发展壮大临港工业作为县域工业的主抓手,精心培育船舶制造、新型能源、重型装备制造等行业。

尤其是今年以来,我县牢牢抓住海洋经济发展和大桥建成通车的历史性机遇,明确以“一条一级公路、三大围涂工程、六个临港工业项目”为支撑,抓紧规划启动临港装备工业园。年中召开的县委读书会和县委全会,明确提出举全县之力建设大项目大平台,把临港装备工业园作为三大产业平台的核心平台来重点打造,使之成为象山转型跨越的“主引擎”。

县委书记李关定倾注了大量心血,多次参与调研考察,亲自把关规划编制,不遗余力推进项目对接。县委副书记、县长叶剑鸣积极参加各种调研和规划讨论,身先士卒推动六个临港工业项目前期准备或建设。县人大常委会相关领导多次参加调研,提出许多富有建设性的意见和建议。县政协专门成立课题组,在广泛深入调研的基础上,形成相关调研成果。

按照“建设大项目、打造大平台”的决策部署,由象山产业区牵头,会同县规划局立即组织实施规划编制工作,同时以临港装备工业园为平台,抽调人员配强招商队伍,锁定长三角、津京唐、东北老工业基地,盯牢央企、国企、500强企业,摸清知名重装行业协会、科研机构,逐家联系对接,上门宣传推介,全方位、多渠道开展“大招商、招大商”活动。落实项目中心制,主动与项目投资商对接,协同发改、国土、规划、海洋等部门及相关镇乡,加快项目审批、土地保障、政策处理工作,合力推进项目建设。据介绍,明年中石油、中石化、日月重工、新乐船厂二期等一批落户项目将全面动建,大中庄围涂工程也将动工建设。

我县规划启动临港装备工业园,得到了省市领导的密切关注和高度肯定。前不久,经宁波市批准,象山产业区正式列入宁波市重点开发区域,标志着我县打造临港重型装备基地进入宁波市战略发展层面。

9月25日,省委书记夏宝龙在象山调研时,听取了我县有关临港装备工业园规划设计、空间布局、项目建设等情况介绍,仔细察看了相关规划。夏宝龙对象山大力推进临港大项目建设、打造全国重装制造基地表示赞赏,指出象山临港装备工业园填补了浙江省重装备制造基地的空白,并希望象山为全省海洋经济发展做出新贡献。(记者 方子龙 吕茂盛  通讯员 钱晓敏)

【编辑:郭静】

象山港畔崛起临港重装基地

稿源: 中国象山港 2012-12-27 11:07:29

象山港畔崛起临港重装基地

上周五,《象山临港装备工业园总体规划》通过专家组评审。

规划明确,园区核心主导产业是重型装备制造,它包含海洋工程装备、工程机械装备、国家新能源装备、重大冶金装备制造和石油、化工装备制造等。

“这是一个充满产业动力、生态魅力的临港装备园,是全国为数不多的具有产业细分亮点的园区。”评审专家组组长、可道规划咨询公司董事长、高级规划师陈洪在评审会上强调。

根据规划,象山临港装备工业园有三大定位,分别是浙江临港重型装备制造基地、宁波海洋装备工业聚集区和象山工业发展主平台。除了重点培植重型装备制造这一核心主导产业之外,还将大力发展临港物流服务产业,以及旅游景区及城市生活服务产业。

装备工业园起于象山港大桥西侧,东至象山港口,包括涂茨、贤庠、黄避岙等镇乡,一期规划面积40平方公里。整个区域按照“东产西港”的规划结构,划分大中庄、西泽塘、乌屿山、大港口和黄避岙5个功能片区。随着规划蓝图的绘就和重点项目落户开发,这个区域正在从“末梢”变为“前沿”,一跃而起成为临港产业发展新高地。

从国家十二五规划以及装备制造业发展趋势看,重型化、高端化是装备制造业发展的必然趋势。而在我们国内众多临港产业基地中,目前仅只有上海提出了建设重装备园区的设想。“象山具备发展重型装备制造业独特的临港资源优势,拥有发展重型装备所需要的港口、岸线、岩基等人无我有、人有我优的绝佳条件。”随着临港产业的梯度发展,县委、县政府决策者清醒地认识到这一点。

装备工业园规划区域最深水域达到73米,最浅水域也有8米,是重型装备制造和港口物流的最佳选择地带。在这条近20千米的海岸线上,包括企业岸线11.5千米,可安排3-5千吨级泊位24个、1-5万吨级泊位33个;公共岸线6.8千米,设计1-5万吨级泊位27个;备用岸线2.8千米,设计5万吨级泊位10个。

不仅如此,该园区土地资源储备总量充裕,除贤庠配套区外陆域面积约30平方公里,其中直接可建设用地6.3平方公里,围垦填海新增用地8.1平方公里。地质条件较好,非常适合重型装备生产的岩基型土地面积为0.6平方公里,适合一般装备产业的第四系地质土地面积为12.6平方公里。水路交通条件优越,地处长江与沿海江海联运的交叉口,距上海港150海里、天津港790海里、香港980海里;随着象山港大桥的建成通车,这里到上海280公里、杭州220公里。

由于具备这些独特条件,几年前,中石油集团牵头组织海工专家,花了两年时间在全国沿海多个城市寻找重装生产基地,最终选定了贤庠蒲门区块。但好事多磨,2009年6月,受国际金融危机影响,全球海洋石油勘探开发投资锐减,深海钻井平台产品市场需求严重不足,中石油向县委、县政府提出放缓建设节奏、开展项目调整研究的建议,项目暂停施工。

今年6月,经过市县两级多次对接协调,中油海工基地项目恢复施工。项目负责人李玉良说:“项目一期以生产海上钻井平台等海工设备和炼化设备为主,将于2015年建成投产,预计年产值达30亿元,成为中石油继辽河、青岛之后国内最大的海洋设备综合性制造基地。”

得益于县委、县政府多年来的扎实工作,临港装备工业园已引进和培育了一批实力型企业和优势成长型企业,一批行业巨头纷纷投入巨资,加紧投产或建设重型装备制造项目,给园区的发展增添了生机和活力。

中石化大型非标设备制造项目,是继中油海工基地项目后又一个落户临港装备工业园的央企大项目。项目选址在象山港大桥东侧的老虎口区块,主要制造石油、石化、风电装备等专利设备,已于11月开工建设,现正在实施桩基工程,预计2013年底一期可建成投产,年产值将超过10亿元。

同时,日月重工精加工项目、新乐二期等一批落户项目准备进场施工,还有一批优质临港重装项目正在抢滩落户。如总投资6亿元的海运装备项目、总投资2亿元的中石化配套项目均正在深入洽谈中。

目前,园区内已投产的临港企业共有4家,预计今年产值可突破10亿元。园区基础设施投资已超过14亿元,电、气、水等要素已初步形成配套,未来三年基础设施投资将在30亿元以上。

保守估计,至2015年,临港装备工业园将实现50亿产值,到2020年实现200亿产值,成为象山工业发展主平台。曾经的荒坡、滩涂,正在变成名副其实的“金角银边”。

一个以临港重型装备制造为“金字招牌”的特色产业集群,正在象山港南岸崛起。这是国家及省、市大力发展海洋经济“天时地利人和”的结晶,这是上下齐心谋划、合力推进的成果。

多年来,县委、县政府深入谋划实施桥海兴县战略,加快推进海陆一体化,把发展壮大临港工业作为县域工业的主抓手,精心培育船舶制造、新型能源、重型装备制造等行业。

尤其是今年以来,我县牢牢抓住海洋经济发展和大桥建成通车的历史性机遇,明确以“一条一级公路、三大围涂工程、六个临港工业项目”为支撑,抓紧规划启动临港装备工业园。年中召开的县委读书会和县委全会,明确提出举全县之力建设大项目大平台,把临港装备工业园作为三大产业平台的核心平台来重点打造,使之成为象山转型跨越的“主引擎”。

县委书记李关定倾注了大量心血,多次参与调研考察,亲自把关规划编制,不遗余力推进项目对接。县委副书记、县长叶剑鸣积极参加各种调研和规划讨论,身先士卒推动六个临港工业项目前期准备或建设。县人大常委会相关领导多次参加调研,提出许多富有建设性的意见和建议。县政协专门成立课题组,在广泛深入调研的基础上,形成相关调研成果。

按照“建设大项目、打造大平台”的决策部署,由象山产业区牵头,会同县规划局立即组织实施规划编制工作,同时以临港装备工业园为平台,抽调人员配强招商队伍,锁定长三角、津京唐、东北老工业基地,盯牢央企、国企、500强企业,摸清知名重装行业协会、科研机构,逐家联系对接,上门宣传推介,全方位、多渠道开展“大招商、招大商”活动。落实项目中心制,主动与项目投资商对接,协同发改、国土、规划、海洋等部门及相关镇乡,加快项目审批、土地保障、政策处理工作,合力推进项目建设。据介绍,明年中石油、中石化、日月重工、新乐船厂二期等一批落户项目将全面动建,大中庄围涂工程也将动工建设。

我县规划启动临港装备工业园,得到了省市领导的密切关注和高度肯定。前不久,经宁波市批准,象山产业区正式列入宁波市重点开发区域,标志着我县打造临港重型装备基地进入宁波市战略发展层面。

9月25日,省委书记夏宝龙在象山调研时,听取了我县有关临港装备工业园规划设计、空间布局、项目建设等情况介绍,仔细察看了相关规划。夏宝龙对象山大力推进临港大项目建设、打造全国重装制造基地表示赞赏,指出象山临港装备工业园填补了浙江省重装备制造基地的空白,并希望象山为全省海洋经济发展做出新贡献。(记者 方子龙 吕茂盛  通讯员 钱晓敏)

编辑: 郭静

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