加快完善城乡发展一体化体制机制，着力在城乡规划、基础设施、公共服务等方面推进一体化，促进城乡要素平等交换和公共资源均衡配置，形成以工促农、以城带乡、工农互惠、城乡一体的新型工农、城乡关系。———引自十八大报告
浒溪线，起自慈溪浒山，贯穿余姚中南部，终于奉化溪口，全长113.15公里。这是一条省道，也是余姚南部山区居民的出行必经之地。
这些天，在余姚大岚镇南岚村的浒溪线上，工人们正在对公路进行拓宽改造。而在奉化境内，来自浒溪线奉化段改道工程项目部的工人正忙着对新线路进行施工。这条道路的建设，正朝着“畅、洁、绿、美”的目标推进。
“浒溪线始建于1970年，由于受当时条件的限制，这条山区公路未达到山岭重丘四级公路标准。上世纪90年代中期，我市实施了‘油路上山’工程，对浒溪线山区段进行了硬化。近年来，随着四明山区域的加快开发，浒溪线原有的通行条件越来越不能满足现实的需要，旅游大巴上山难、装载花木和毛竹的运输车下山难等问题日益突出，成了制约山区经济进一步发展的一个瓶颈。”市公路局建设科相关负责人说。
为把四明山区域打造成生态旅游休闲胜地和现代和谐幸福之地，该线提升列入重要民生实事工程。在余姚和奉化境内，分别进行不同的改造：余姚境内，对原有的急转弯车道进行截弯取直，对全线路面进行拓宽，同时，进一步优化排水系统，对沿线交通安全设施进行全面升级。改造后的浒溪线全部为沥青路面，宽度从原来的5.5米增加到8.5米，完全能够实现大型旅游客车的会车；而在奉化境内，则进行改道，改道后，老浒溪线将保留，成为周边村民的通行道路，而新的浒溪线西起溪口最西边景点徐凫岩西侧，终于江拔线与溪董线接合处，不再经过溪口主要景区———雪窦山，溪口景区的交通变得更加畅通和便捷。
2010年5月至去年6月，余姚梁弄车岗头至大岚段的一期拓宽工程已经完成，目前进行的是二期工程，即大岚至奉化段，预计在明年9月完工。
采访时一位村民说，拓宽后四明山的旅游会吸引更多人。记者了解到，开车从宁波市区到四明山国家森林公园用时大概能比现在缩短20分钟到30分钟。
市公路局方面表示，2003年之前，宁波农村公路发展相对滞后，各级财政也比较拮据，已经难以适应农村经济社会快速发展的需要，为了彻底改变农村交通面貌，2003年，开始实施“农村康庄工程”的重大战略部署，通过四年的努力，到2006年底，宁波成为全省第一批实现行政村通等级公路100%、通村公路路面硬化100%。通村路建好了，连片成网才能发挥最大效果，2007年开始，实施农村公路联网建设，推进农村路网向纵深发展；2003年至2011年底共完成社会总投资37亿多元，2011年底农村公路总里程达到9163公里。如今，提升通村公路以及国省道的行车条件，并使其达到“畅洁绿美”的建设目标，已成为大家共同关注的话题。
同时，也在全市各大乡、镇、村建设农村客运停靠站，目前已建成5493个，实现了大部分城乡居民进站候车的目标，基本构筑起了一个广覆盖、强保障、惠民生的现代化农村公路网。
访谈
未来我市还将建设农村联网公路1095公里
宁波市公路管理局局长梁成初说，从“十二五”开始要大力提高农村公路通路条件和保障水平，来满足老百姓出行需求。根据宁波市“十二五”综合交通规划，未来5年，我市还将建设农村联网公路1095公里，农村通景公路、红色旅游公路、乡村旅游公路将是建设的重点，进村公路和县乡公路均衡协调发展的局面进一步显现。记者吴明京