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宁海收费站(G15)
稿源:  | 2012-09-26 11:20:02

  预测:预计国庆节期间日均车流量达到24000~26000辆次,较上年增长30%~40%,高峰时段车流量增长50%~60%,达到31000~36000辆次。拥堵现象较易集中在节假日开始后的前两天和最后一天,具体时间一般在6:00~11:00,10月7日将迎来车辆返程高峰期,具体时间预计在下午2:30~9:30。

  原因:内广场偏小,匝道与内广场的距离较短,在匝道与内广场的交接处呈喇叭口状,致使车辆在这个喇叭口时通行速度明显变慢;外广场太短,在严重的情况下会造成出口车辆无法驶离,而滞留在收费道口。

  对策:开设免费车专用车道,在出口车道开足的情况下,出口车辆排队到匝道桥顶时,立即启动保畅应急预案,先切换ETC转换成普通车道,再开启复式收费,简化的操作规程,确保车辆快速通过收费道口,做到“未堵先疏”。

【编辑:吴冠夏】

宁海收费站(G15)

稿源: 2012-09-26 11:20:02

  预测:预计国庆节期间日均车流量达到24000~26000辆次,较上年增长30%~40%,高峰时段车流量增长50%~60%,达到31000~36000辆次。拥堵现象较易集中在节假日开始后的前两天和最后一天,具体时间一般在6:00~11:00,10月7日将迎来车辆返程高峰期,具体时间预计在下午2:30~9:30。

  原因:内广场偏小,匝道与内广场的距离较短,在匝道与内广场的交接处呈喇叭口状,致使车辆在这个喇叭口时通行速度明显变慢;外广场太短,在严重的情况下会造成出口车辆无法驶离,而滞留在收费道口。

  对策:开设免费车专用车道,在出口车道开足的情况下,出口车辆排队到匝道桥顶时,立即启动保畅应急预案,先切换ETC转换成普通车道,再开启复式收费,简化的操作规程,确保车辆快速通过收费道口,做到“未堵先疏”。

编辑: 吴冠夏

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