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吴涛同志“创先争优”活动事迹材料
稿源:  | 2012-06-11 10:50:33

  2010年9月底,吴涛同志在出色完成四川省青川县灾后恢复重建的历史使命后,担任养护公司总经理、党支部副书记职务。

  2011年3月,遵照上级党委部署,吴涛同志在养护公司开展了实践科学发展观、“三思三创”和“创先争优”活动,以自身踏踏实实的行动,带领和激励全体党员、职工将“创先争优”活动深入公司的各项工作,不断提升养护公司的企业形象。

  深入开展“创先争优”活动,努力建设学习型党支部,促进企业发展。吴涛同志从建设学习型党支部入手,组织和引导党员干部不断学习党的各项方针政策,学习国家法律法规,并与养护公司年度工作计划、管理目标、施工实际一环紧扣一环地有机结合起来,系统地提高党支部科学决策能力和依法从政能力,将“创先争优”活动的精神内涵,转化为党支部准确把握养护项目的发展机遇,扩大公司养护市场的占有份额。目前,公司承养的高速公路和总里程已达破240多公里,占宁波高速公路养护市场份额的60%强,公司已初具宁波地区公路养护行业龙头企业的雏形。

  深入开展“创先争优”活动,科学编制“内部结算单价”。根据市国资委“管、养一体化”布局,吴涛同志紧紧抓住“高速公路养护工程内部结算单价”这条纽带,以宁波市上一年度工程施工大宗材料市场格价浮动的月平均值,依据浙江省相关定额,结合公司养护施工的具体实际,编制“内部结算单价”,推进“管、养一体化”体系内部相关运作部门的成本控制和预算编制,利于第三方依法审计。编制工作于2011年3月启动,分2个批次59个细目,经专家组审查,于2011年底获交投公司“总体编制方法合理、科学,可作为内部委托养护施工项目的结算依据”的批文。

  深入开展“创先争优”活动,拓展公司施工市场准入资格,打造桥梁补强业务新板块。吴涛同志经多次实地勘查公司承养的240多公里总里程路段,桥梁长度约占40%,近100公里。解决公司在2011年度内具备桥梁补强资质工作迫在眉睫。吴涛同志将该项工作列入重点提上议事日程,并于4月初启动。吴涛同志以身作则,连续放弃周六、日休息,带领工作小组连轴运转,将“特种专业工程专业承包资质”全套申报资料,于5月上旬完成编辑工作,报区、市建委、省住建厅初审、复审、公示、公告,于2011年9月取得桥梁结构补强的特种专业承包资质,可以承接高速公路桥梁加固业务新板块,形成企业可持续发展的又一内在动力。

  深入开展“创先争优”活动,勇于探索养护新技术。高速公路沥青路面预防性养护课题,目前国内尚未展开学术研讨,更未见将雷诺锋施工新材料应用于沥青路面封层施工实践的报道。

  2011年9月,吴涛同志主持编制“雷诺锋试验段施工组织设计”。选取跨海大桥南接线K1449+900-K1450+900左幅路基段、K1443+607-K1444+733桥梁段,路面总长:2626米,总面积:30856平方米路段作为试验段,实施雷施锋新材料、新工艺、新设备预防性养护封层施工,大胆展开新的探索。目前,该试验段的渗水性对比试验及对比检测工作,分别由交工集团检测试验中心、市交通质检站完成并出具报告,连同相关资料经交工集团总师室复审、交投公司批准。

  雷诺锋新材料、新工艺应用于高速公路预防性养护获得成功,无疑促成养护公司摸索出一条养护技术新路子,推进公司养护工程技术的升级转型。

【编辑:赖小惠】

吴涛同志“创先争优”活动事迹材料

稿源: 2012-06-11 10:50:33

  2010年9月底,吴涛同志在出色完成四川省青川县灾后恢复重建的历史使命后,担任养护公司总经理、党支部副书记职务。

  2011年3月,遵照上级党委部署,吴涛同志在养护公司开展了实践科学发展观、“三思三创”和“创先争优”活动,以自身踏踏实实的行动,带领和激励全体党员、职工将“创先争优”活动深入公司的各项工作,不断提升养护公司的企业形象。

  深入开展“创先争优”活动,努力建设学习型党支部,促进企业发展。吴涛同志从建设学习型党支部入手,组织和引导党员干部不断学习党的各项方针政策,学习国家法律法规,并与养护公司年度工作计划、管理目标、施工实际一环紧扣一环地有机结合起来,系统地提高党支部科学决策能力和依法从政能力,将“创先争优”活动的精神内涵,转化为党支部准确把握养护项目的发展机遇,扩大公司养护市场的占有份额。目前,公司承养的高速公路和总里程已达破240多公里,占宁波高速公路养护市场份额的60%强,公司已初具宁波地区公路养护行业龙头企业的雏形。

  深入开展“创先争优”活动,科学编制“内部结算单价”。根据市国资委“管、养一体化”布局,吴涛同志紧紧抓住“高速公路养护工程内部结算单价”这条纽带,以宁波市上一年度工程施工大宗材料市场格价浮动的月平均值,依据浙江省相关定额,结合公司养护施工的具体实际,编制“内部结算单价”,推进“管、养一体化”体系内部相关运作部门的成本控制和预算编制,利于第三方依法审计。编制工作于2011年3月启动,分2个批次59个细目,经专家组审查,于2011年底获交投公司“总体编制方法合理、科学,可作为内部委托养护施工项目的结算依据”的批文。

  深入开展“创先争优”活动,拓展公司施工市场准入资格,打造桥梁补强业务新板块。吴涛同志经多次实地勘查公司承养的240多公里总里程路段,桥梁长度约占40%,近100公里。解决公司在2011年度内具备桥梁补强资质工作迫在眉睫。吴涛同志将该项工作列入重点提上议事日程,并于4月初启动。吴涛同志以身作则,连续放弃周六、日休息,带领工作小组连轴运转,将“特种专业工程专业承包资质”全套申报资料,于5月上旬完成编辑工作,报区、市建委、省住建厅初审、复审、公示、公告,于2011年9月取得桥梁结构补强的特种专业承包资质,可以承接高速公路桥梁加固业务新板块,形成企业可持续发展的又一内在动力。

  深入开展“创先争优”活动,勇于探索养护新技术。高速公路沥青路面预防性养护课题,目前国内尚未展开学术研讨,更未见将雷诺锋施工新材料应用于沥青路面封层施工实践的报道。

  2011年9月,吴涛同志主持编制“雷诺锋试验段施工组织设计”。选取跨海大桥南接线K1449+900-K1450+900左幅路基段、K1443+607-K1444+733桥梁段,路面总长:2626米,总面积:30856平方米路段作为试验段,实施雷施锋新材料、新工艺、新设备预防性养护封层施工,大胆展开新的探索。目前,该试验段的渗水性对比试验及对比检测工作,分别由交工集团检测试验中心、市交通质检站完成并出具报告,连同相关资料经交工集团总师室复审、交投公司批准。

  雷诺锋新材料、新工艺应用于高速公路预防性养护获得成功,无疑促成养护公司摸索出一条养护技术新路子,推进公司养护工程技术的升级转型。

编辑: 赖小惠

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